TT4

ออกแบบตามความต้องการของลูกค้า

ศูนย์รวมรูปภาพ

ข้อมูลจำเพาะ

มาตรฐาน ตัวเลือก
เครื่องยนต์
 
เครื่องยนต์
รุ่นเครื่อง
ประเภทเครื่องยนต์
จำนวนกระบอกสูบ
กระบอกสูบ x ระยะชัก
ปริมาตรกระบอกสูบ
แรงม้าสูงสุด
รอบเครื่องที่กำหนด
แรงบิดสูงสุด
ระบบกรองอากาศ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
TT4.55TT4.65TT4.75TT4.90
ไอวีโก้ไอวีโก้ ไอวีโก้ไอวีโก้
ซีรี่ส์ 8000ซีรี่ส์ 8000ซีรี่ส์ 8000ซีรี่ส์ 8000
เครื่องยนต์ดีเซล กระบอกสูบแนวตั้ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ควบคุมด้วยวาล์วน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล กระบอกสูบแนวตั้ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ควบคุมด้วยวาล์วน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล กระบอกสูบแนวตั้ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ควบคุมด้วยวาล์วน้ำ เครื่องยนต์ดีเซล กระบอกสูบแนวตั้ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ควบคุมด้วยวาล์วน้ำ
3 สูบ3 สูบ เทอร์โบ อาฟเตอร์ คูลเลอร์ 4 สูบ4 สูบ เทอร์โบชาร์จ
104 x 115 มิลลิเมตร104 x 115 มิลลิเมตร 104 x 115 มิลลิเมตร 104 x 115 มิลลิเมตร
2,931 ซีซี.2,931 ซีซี. 3,908 ซีซี. 3,908 ซีซี.
55 แรงม้า65 แรงม้า 75 แรงม้า88 แรงม้า
2,500 รอบ/นาที 2,300 รอบ/นาที2,500 รอบ/นาที2,300 รอบ/นาที
203 นิวตัน-เมตร ìที่ 1,500 รอบ/นาที 265 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบ/นาที 276 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 รอบ/นาที340 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบ/นาที
กรองอากาศแบบแห้ง 2 ชั้นกรองอากาศแบบแห้ง 2 ชั้นกรองอากาศแบบแห้ง 2 ชั้น กรองอากาศแบบแห้ง 2 ชั้น
ลิตร 60 ลิตร60 ลิตร90 ลิตร
ระบบเพลาอำนวยกำลัง
 
ความเร็ว PTO
ความเร็ว PTO
TT4.55TT4.65TT4.75TT4.90
แบบอิสระ 540 รอบ/นาที ที่รอบเครื่องยนต์ 2,198 รอบ/นาที แบบอิสระ 540 รอบ/นาที ที่รอบเครื่องยนต์ 2,198 รอบ/นาที แบบอิสระ 540 รอบ/นาที ที่รอบเครื่องยนต์ 2,198 รอบ/นาที แบบอิสระ 540 รอบ/นาที ที่รอบเครื่องยนต์ 2,198 รอบ/นาที
มีระบบ PTO แบบหมุนถอยหลังมีระบบ PTO แบบหมุนถอยหลัง มีระบบ PTO แบบหมุนถอยหลัง GSPTO
ระบบส่งกำลัง
 
ชนิดเกียร์
จำนวนเกียร์
ระบบความปลอดภัยเมื่อสตาร์ท
พวงมาลัย
เบรก
ระบบเฟืองท้าย
ระบบไฟฟ้า
TT4.55TT4.65TT4.75TT4.90
ซิงโคร ชัทเทิลซิงโคร ชัทเทิล ซิงโคร ชัทเทิลพาวเวอร์ ชัทเทิล
8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง8 เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ถอยหลัง12 เกียร์เดินหน้า 12 เกียร์ ถอยหลัง
สตาร์ทเครื่องแบบนิรภัย สตาร์ทได้เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่างและเหยียบคลัทช์ สตาร์ทเครื่องแบบนิรภัย สตาร์ทได้เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่างและเหยียบคลัทช์สตาร์ทเครื่องแบบนิรภัย สตาร์ทได้เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่างและเหยียบคลัทช์สตาร์ทเครื่องแบบนิรภัย สตาร์ทได้เมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่างและเหยียบคลัทช์
ระบบไฮดรอสแตติกระบบไฮดรอสแตติก ระบบไฮดรอสแตติกระบบไฮดรอสแตติก
เบรกแบบจาน ชนิดหลายแผ่น แช่ในน้ำมัน สามารถแยกทำงานได้อิสระ หรือพร้อมกันระหว่างล้อซ้ายและล้อขวา และมีเบรกขณะจอดเบรกแบบจาน ชนิดหลายแผ่น แช่ในน้ำมัน สามารถแยกทำงานได้อิสระ หรือพร้อมกันระหว่างล้อซ้ายและล้อขวา และมีเบรกขณะจอดเบรกแบบจาน ชนิดหลายแผ่น แช่ในน้ำมัน (Oil immersed Multi-disc Brakes) สามารถแยกทำงานได้อิสระ หรือพร้อมกันระหว่างล้อซ้ายและล้อขวา และมีเบรกขณะจอดเบรกแบบจาน ชนิดหลายแผ่น แช่ในน้ำมัน สั่งงานด้วยไฮดรอลิค
เฟืองท้ายแบบเผลาตรง มีระบบล็อคเพลาท้ายเฟืองท้ายแบบเผลาตรง มีระบบล็อคเพลาท้าย เฟืองท้ายแบบเผลาตรง มีระบบล็อคเพลาท้าย เฟืองท้ายแบบเผลาตรง มีระบบล็อคเพลาท้าย
12 โวลต์ 100 แอมแปร์-ชั่วโมง ไดร์ชาร์ท 45 แอมแปร์ 12 โวลต์ 100 แอมแปร์-ชั่วโมง ไดร์ชาร์ท 45 แอมแปร์12 โวลต์ 100 แอมแปร์-ชั่วโมง ไดร์ชาร์ท 45 แอมแปร์12 โวลต์ 100 แอมแปร์-ชั่วโมง ไดร์ชาร์ท 45 แอมแปร์
ระบบไฮดรอลิก
 
แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกสูงสุด
อัตราการไหลสูงสุด
ระบบควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วง
No. of rear remote
น้ำหนักยกสูงสุดที่ปลายแขนยก
จุดต่อพ่วงอุปกรณ์แบบ 3 จุด
TT4.55TT4.65TT4.75TT4.90
3,002 ปอนด์/ตารางนิ้ว3,002 ปอนด์/ตารางนิ้ว 3,002 ปอนด์/ตารางนิ้ว3,002 ปอนด์/ตารางนิ้ว
54 ลิตร/นาที54 ลิตร/นาที 54 ลิตร/นาที54 ลิตร/นาที
ควบคุมแบบธรรมดา/ แบบอัตโนมัติ/ แบบผสม/ ระบบพิเศษควบคุมการยกวางเครื่องมืออัตโนมัติด้วยสวิตช์ Lift-O-Maticควบคุมแบบธรรมดา/ แบบอัตโนมัติ/ แบบผสม/ ระบบพิเศษควบคุมการยกวางเครื่องมืออัตโนมัติด้วยสวิตช์ Lift-O-Maticควบคุมแบบธรรมดา/ แบบอัตโนมัติ/ แบบผสม/ ระบบพิเศษควบคุมการยกวางเครื่องมืออัตโนมัติด้วยสวิตช์ Lift-O-Maticควบคุมแบบธรรมดา/ แบบอัตโนมัติ/ แบบผสม/ ระบบพิเศษควบคุมการยกวางเครื่องมืออัตโนมัติด้วยสวิตช์ Lift-O-Matic
1 - remote -std 1 - remote -std 1- remote -Std2- remote -Std
2,500 กิโลกรัม2,500 กิโลกรัม2,500 กิโลกรัม 2,500 กิโลกรัม
มาตราฐาน SAE เบอร์ 2มาตราฐาน SAE เบอร์ 2 มาตราฐาน SAE เบอร์ 2มาตราฐาน SAE เบอร์ 2
ขนาดและน้ำหนักตัวรถ
 
น้ำหนักตัวรถ (ไม่รวมน้ำหนักถ่วง)
ระยะห่างหน้า - หลัง
ความยาวของตัวรถ
ความกว้างของตัวรถ
ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ (จุดต่ำสุด)
รัศมีวงเลี้ยว (ใช้เบรกช่วย)
รัศมีวงเลี้ยว (ไม่ใช้เบรกช่วย)
ขนาดยาง ล้อหน้า
ขนาดยาง ล้อหลัง
TT4.55TT4.65TT4.75TT4.90
2,740 กิโลกรัม2,740 กิโลกรัม2,810 กิโลกรัม 3,250 กิโลกรัม
2,010 มิลลิเมตร 2,010 มิลลิเมตร2,145 มิลลิเมตร 2,258 มิลลิเมตร
3,875 มิลลิเมตร3,875 มิลลิเมตร3,875 มิลลิเมตร4,131 มิลลิเมตร
1,965 มิลลิเมตร1,965 มิลลิเมตร2,087 มิลลิเมตร 2,087 มิลลิเมตร
370 มิลลิเมตร 390 มิลลิเมตร415 มิลลิเมตร 415 มิลลิเมตร
5,750 มิลลิเมตร5,750 มิลลิเมตร5,900 มิลลิเมตร4,700 มิลลิเมตร
6,250 มิลลิเมตร6,250 มิลลิเมตร6,400 มิลลิเมตร5,150 มิลลิเมตร
9.5 - 24 นิ้ว 11.2 - 24 นิ้ว นิ้ว12.4 - 24 นิ้ว 12.4 - 24 นิ้ว
16.9 - 28 นิ้ว16.9 - 28 นิ้ว18.4 - 30 นิ้ว18.4 - 30 นิ้ว
อุปกรณ์มาตรฐาน
 
อุปกรณ์มาตรฐาน
TT4.55TT4.65TT4.75TT4.90
โคมไฟต่างๆ ตามกฏจราจร พร้อมไฟส่องสว่างด้านหลังสำหรับทำงานตามมาตรฐานผู้ผลิต
อุปกรณ์แผงหน้าปัดวัดรอบบันทึกชั่วโมงการทำงานและมาตรวัดน้ำมัน
มาตรวัดอุณหภูมิระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์และสัญญาณไฟเตือนต่างๆ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
เบาะนั่งปรับได้ และชุดเครื่องมือประจำรถตามมาตรฐานผู้ผลิต		 โคมไฟต่างๆ ตามกฏจราจร พร้อมไฟส่องสว่างด้านหลังสำหรับทำงานตามมาตรฐานผู้ผลิต
อุปกรณ์แผงหน้าปัดวัดรอบบันทึกชั่วโมงการทำงานและมาตรวัดน้ำมัน
มาตรวัดอุณหภูมิระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์และสัญญาณไฟเตือนต่างๆ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
เบาะนั่งปรับได้ และชุดเครื่องมือประจำรถตามมาตรฐานผู้ผลิต		 โคมไฟต่างๆ ตามกฏจราจร พร้อมไฟส่องสว่างด้านหลังสำหรับทำงานตามมาตรฐานผู้ผลิต
อุปกรณ์แผงหน้าปัดวัดรอบบันทึกชั่วโมงการทำงานและมาตรวัดน้ำมัน
มาตรวัดอุณหภูมิระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์และสัญญาณไฟเตือนต่างๆ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
เบาะนั่งปรับได้ และชุดเครื่องมือประจำรถตามมาตรฐานผู้ผลิต		 โคมไฟต่างๆ ตามกฏจราจร พร้อมไฟส่องสว่างด้านหลังสำหรับทำงานตามมาตรฐานผู้ผลิต
อุปกรณ์แผงหน้าปัดวัดรอบบันทึกชั่วโมงการทำงานและมาตรวัดน้ำมัน
มาตรวัดอุณหภูมิระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์และสัญญาณไฟเตือนต่างๆ ตามมาตรฐานผู้ผลิต
เบาะนั่งปรับได้ และชุดเครื่องมือประจำรถตามมาตรฐานผู้ผลิต


New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial N.V. ©
กลับไปที่ด้านบน