• Ny framaxel och styrningskontroll, precision vid hög hastighet
• Uppgraderad TerraGlide™ framaxelfjädring med ‘Skyhook’ ger stabilitet och ännu bättre komfort
• Nya CustomSteer™ för variabelt styrförhållande, lätt manövrering
• Uppgraderade fordonskapaciteter för högre laster
• Uppdaterad instrumentering ger tydligare information
New Holland Agriculture introducerar en omfattande uppgradering av T7 seriens Long Wheel Base (LWB) i form av en ny fjädrad framaxel.
Ny framaxel och styrningskontroll, precision vid höga hastigheter
Den nya axeln är avsedd att underlätta för föraren vid höga hastigheter. Kombinationen av en ny geometri på axeln, lågfriktions hjullager och en ny hydraulisk styrenhet tillhandahåller en enastående respons och kontroll till föraren. Självcentrerande egenskaper som konstruerats i axeln minskar korrigeringar av styrningen till det minimala, speciellt vid hög hastighet, vilket minskar förarens ansträngning.
Uppgraderad TerraGlide™ framaxelfjädring med ‘Skyhook’ ger stabilitet och ännu bättre komfort
Samtidigt har traktorns framfjädring även genomgått en större uppdatering. För att ge en förbättrad prestanda för många olika framaxelbelastningar som kan uppstå på en traktor har en ny styrventil med dubbla ackumulatorer lagts till. I situationer där traktorn är utrustad med ett tungt redskap på trepunktslyften ger den nya fjädringsmekanismen en förbättring på 11 % i jämförelse med den befintliga designen vid mätning av chassits vibration.
T7 LWB använder ett fjädringskoncept som kallas ‘Skyhook’. Detta aktiva system som i normala fall finns på sportbilar, är avsett att bibehålla traktorn i nivå oavsett externa krafter. Dessa krafter motsvarar vanligen ett redskap som lyfts eller sänks, eller traktorn som bromsar eller accelererar, åtgärder där vikten kan överföras på och tas från framaxeln vilket orsakar en instabilitet. Det fungerar så på T7 att fjädringen tillfälligt görs styv om föraren bromsar, accelererar eller använder trepunktslyften. Den uppgraderade T7 går så långt som att väga det bakre redskapet för att fastställa hur styv fjädringen ska vara för att minska risken för överdriven rörelse av fjädringen vid hög hastighet. En accelerometer i traktorns nos övervakar chassits rörelse på ojämna underlag och justerar kontinuerligt fjädringens dämpning. Denna avancerade kontroll leder till ett mycket stabilt fordon för föraren vilket innebär en förbättrad säkerhet och komfort.
Beroende på vad föraren önskar kan fjädringen användas i mjukt, normalt och hårt läge med en större skillnad som införs mellan inställningarna vid en jämförelse av den aktuella fjädringen.
Nya CustomSteer™ för variabelt styrförhållande, lätt manövrering
För årsmodell 2018 ger CustomSteer™ ett unikt variabelt styrningsförhållande till T7 serien. Föraren kan bestämma antalet omgångar man ska vrida för att uppnå fullt utslag. Du kan välja mellan tre inställningsområden från en enstaka vridning av ratten, 1:1, till 2:1 till 3:1. På traktorer med skärmen IntelliView™ IV kan föraren välja sitt egna förhållande och till och med olika förhållanden för fram och back.
Förarna kommer att se fördelarna med CustomSteer™ i en bred rad arbetsuppgifter som manövrering vid arbete med framlastaren eller snabbare vändning med mindre ansträngning på korta vändtegar vid plöjning eller sådd. En aggressiv inställning på 1:1 för backning underlättar styrningen vid backning med släp. För bästa möjliga styrkontroll kan förhållanden ändras automatiskt i vändtegsprogrammet HTS II. Ett förhållande för arbetet, ett för vändning på vändteg, ett för backning och alla ändras automatiskt.
Av säkerhetsskäl, vid höga hastigheter, kopplas det variabla styrförhållandet stegvis ut när hastigheten ökar, för att vid 26 km/h kopplas ur helt. Bromsa traktorn och CustomSteer™ kopplas automatiskt in.
Uppgraderade bruttovikter för större laster
Utöver dessa viktiga uppdateringar kommer även en högre bruttovikt för T7 LWB som nu är 14 000 kg vilket ger möjlighet till större laster.
Uppdaterad instrumentering ger tydlig information
En uppgraderad främre instrumentpanel med vitt bakgrundsljus och blå visare för mätarna gör framkonsolen snyggare. IntelliView IV-skärmen visar med en ny intuitiv grafik motorns övre eller undre värden som kan väljas för Auto Command-transmissionens arbetsgränser.
För förare som noggrant vill övervaka arbetet, kan upp till tre kameror anslutas bak på hytten genom ett kameraalternativ och bilderna visas på IntelliView-skärmen.