MOTOR E CAIXA DE VELOCIDADES

DESEMPENHO LIMPO. PRODUTIVIDADE REATIVA

Os empilhadores telescópicos LM Standard e LM Elite estão equipados com motores NEF de quatro cilindros e 4,5 litros, compatíveis com os regulamentos Tier 4A. Utilizados com êxito nos tratores da Série T6 da New Holland, estes motores extraordinariamente ecológicos possuem longos intervalos de manutenção de 600 horas e um recorde de economia e fiabilidade comprovado. As potências nominais são de 110 CV para os modelos LM Standard e de 129 CV para os modelos LM Elite. Estes valores sobem para 121 CV e 143 CV, respetivamente, à medida que o regime de motor desce para 1800 rpm (1900 rpm nos modelos Elite). A potência máxima dos anteriores modelos LM5000 era de 120 CV. De modo a minimizar a perda de potência, o volante do motor liga-se diretamente à caixa de velocidades através de um robusto conversor de binário de 280 mm, enquanto que uma caixa de transferência distribui a potência para os eixos dianteiro e traseiro. Os modelos LM Standard e LM Elite conseguem atingir uma velocidade de transporte máxima de 40 km/h e em ambas as gamas o modo de transporte é acionado automaticamente na 3ª velocidade ou em velocidades superiores a 12 km/h. Este modo bloqueia as rodas direcionais traseiras na posição em linha reta e faz com que a direção só seja possível através do eixo dianteiro.


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POUPANÇA DE COMBUSTÍVEL ATÉ 10%

Em comparação com a anterior gama LM5000 de empilhadores telescópicos, os mais recentes motores compatíveis com os regulamentos Tier 4A são, não só mais silenciosos e potentes, como também 10% mais económicos.


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VENTOINHAS COM INVERSÃO PARA MANTER O ARREFECIMENTO

A cada 6 minutos, a ventoinha do motor e do sistema de refrigeração inverte o sentido de rotação durante 15 segundos. Esta característica ajuda a afastar poeiras e outras substâncias contaminantes do radiador do motor, radiador de óleo e intercooler e também ajuda a manter as grelhas exteriores do capot do motor livres de detritos. Enquanto trabalham no mesmo ciclo, duas ventoinhas elétricas separadas invertem o sentido de rotação para limparem o ar condicionado, o radiador do combustível e os radiadores da caixa de velocidades.


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CAIXA DE VELOCIDADES DOS MODELOS LM STANDARD PARA MANTER A SIMPLICIDADE

Os modelos LM Standard possuem uma caixa de velocidades totalmente PowerShift™ 4F/3R (quatro velocidades de avanço e três de marcha-atrás), que permite efetuar mudanças de velocidade sem embraiagem. O operador seleciona as velocidades através de botões existentes no joystick montado na consola. As mudanças de direção são efetuadas através da alavanca do inversor de avanço/marcha-atrás existente na coluna de direção.


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OS MODELOS LM ELITE OFERECEM FUNCIONALIDADES AUTOMÁTICAS

Os modelos LM Elite apresentam uma caixa de velocidades PowerShift™ 6F/3R (seis velocidades de avanço e três de marcha-atrás), que permite selecionar o modo Auto. Eficaz nas 4.ª, 5.ª e 6.ª velocidades, o modo Auto seleciona a mudança mais adequada em relação ao regime de motor e à velocidade de avanço e adequa-se na perfeição a tarefas de transporte. Com um reboque com travões, a capacidade de reboque é de 20 toneladas.


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MANOBRABILIDADE E MODOS DE DIREÇÃO

Quando a direção integral está acionada, os empilhadores telescópicos LM Standard e Elite permitem um raio de viragem de apenas 3,9 m. Durante o modo de transporte, a direção das rodas dianteiras é selecionada automaticamente. Os modelos LM Elite incluem também o alinhamento automático das rodas durante a alteração entre direção integral, em caranguejo e das front steering.


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TRAÇÃO INTEGRAL PERMANENTE E CONTROLO DE TRAÇÃO

Os empilhadores telescópicos LM Standard e LM Elite estão equipados, de série, com tração integral permanente. O diferencial dianteiro de deslizamento limitado também é fornecido de série. Especificamente desenvolvido para as aplicações dos empilhadores telescópicos, o diferencial direciona até 45% do binário disponível para o eixo, de modo a assegurar que a roda com mais tração tem sempre potência. O bloqueio do diferencial traseiro é opcional e está disponível de série nos modelos Elite.


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TRAVÕES DE DISCOS EM BANHO DE ÓLEO E HIDRÁULICOS

Criados para proporcionarem uma longa vida útil com o mínimo de manutenção, os travões de discos selados em banho de óleo que equipam ambos os eixos da Série LM foram concebidos para funcionarem a elevadas velocidades de transporte. Em aplicações de reboque, o circuito de travagem hidráulico standard do reboque é ligado aos travões do empilhador telescópico para aumentar a segurança. O travão de estacionamento* é ativado através de um interruptor montado no painel de instrumentos.
*Sistema SAHR (Ativado por mola e de libertação hidráulica).


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