MOTOR E CHASSIS

Economia poderosa

Debitando 98, 111 CV dependendo do modelo, o motor de quatro cilindros FPT Industrial F5H 3,4 litros nas retroescavadoras carregadoras é a mesma unidade comprovada nos tratores T5 New Holland. Em conformidade com as rigorosas normas de emissões Tier 4B, os motores dispõem de um avançado sistema de controlo da aceleração. Isto permite ao operador ajustar a forma como o motor responde às intervenções do acelerador de suave a rápida.


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Acionado pela FPT Industrial

A New Holland não está sozinha quando se trata de tecnologia compatível com as normas Tier 4, já que pode apoiar-se na experiência do seu especialista interno em desenvolvimento de motores: FPT Industrial.
Pioneiros: Tecnologia Common Rail desenvolvida pela FPT Industrial no seu centro de excelência I&D em Arbon, Suíça, nos anos 80 e trazida ao público em 1997 com o Alfa Romeo 156. Foram os primeiros a implementá-la em máquinas agrícolas, no trator TS-A. A desbravar o terreno. Sempre.
Mais ecológicos: Pelo sexto ano consecutivo, a CNH Industrial ocupa o primeiro lugar dos Índices Dow Jones de Sustentabilidade, a nível mundial e europeu, relativamente ao setor de Engenharia Industrial. Mais ecológica. Em qualquer lugar.
Comprovada: a FPT Industrial utiliza a tecnologia SCR desde 1995 e já produziu mais de 650.000 motores SCR nos últimos oito anos para os setores agrícola, da construção e dos transportes. Fiabilidade. Confirmada.


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Sistema de emissões pós-tratamento Compact HI-eSCR

A FPT Industrial, empresa cofilial da New Holland, desenvolveu o motor F5H para satisfazer as rigorosas normas de emissões sem a necessidade de um filtro de partículas diesel. Ao combinar a comprovada Conversão Catalítica Seletiva com a recirculação dos gases de escape, um motor F5H pode ser utilizado com cargas baixas durante um período alargado sem necessidade de regenerar um filtro DPF.


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O seu parceiro perfeito de trabalho

• Escolha de rendimento de 98 e 111 CV
• Nova montagem lateral do tubo de escape para visibilidade melhorada
• Proteção contra paragem do motor no caso de baixa pressão do óleo e elevadas temperaturas do líquido de refrigeração ou do óleo da transmissão
• Capacidade para 132 litros de combustível e 42 litros de AdBlue
• Estão disponíveis três definições do acelerador: suave, normal e rápida. O operador pode selecionar a definição do acelerador mais adequada à aplicação


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Mais tempo a trabalhar

• Intervalos de serviço do motor de 600 hr*

* quando é apenas usado o óleo do motor AMBRA UNITEK


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Chassis

Todos os modelos de retroescavadoras beneficiam de um chassis monobloco, sendo que a sua força excecional desvia toda a tensão através da estrutura robusta sem carga no motor ou na transmissão.

• Chassis com estrutura de corpo inteiro soldada ao robô
• Sem forçar o motor ou a transmissão
• Pontos de tensão reforçados da placa
• Interface deslizante moldado da retroescavadora
• Design aberto para facilitar a manutenção


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