TD4000F

WIELKA WARTOŚĆ, ZNAKOMITA WYDAJNOŚĆ

Cechy

Galeria

Promocje

 

Traktory 4 x 25%

  • oprocentowanie stałe 0%
  • 3 lata
  • wpłata własna 25%
  • 3 raty roczne po 25%
  • opłata przygotowawcza 3,5%
  • finansowanie VAT na 4 miesiące
  •  


Traktory 8 lat 2,99%
  • oprocentowanie zmienne 2,99%
  • 8 lat
  • wpłata własna 10% - raty miesięczne
  • wpłata własna 15% - raty półroczne
  • opłata przygotowawcza 1,5%
  • finansowanie VAT na 4 miesiące
  •  


Traktory 8 lat 2,69%
  • oprocentowanie zmienne 2,69%
  • 8 lat
  • wpłata własna 35%
  • raty półroczne
  • karencja 18 m (dwie półroczne raty kapitałowe – płatne tylko odsetki)
  • opłata przygotowawcza 1,5%
  • finansowanie VAT na 4 miesiące
  • Przeczytałem i akceptuję przetwarzanie moich danych do celów marketingowych, handlowych i pomocyjnych.


    WOM I UKŁAD HYDRAULICZNY

    Układy hydrauliczne spełniające wymagania DNIA DZISIEJSZEGO

    Wszystkie modele TD4000F wyposażono w oddzielne układy sterowania mocą i pompami hydraulicznymi. Zapewnia to natychmiastową dostępność mocy hydraulicznej w każdych warunkach. Przy ekstremalnych zastosowaniach można zainstalować pompę MegaFlow™ o wydajności 55 l/min. W ciągniku można zamontować do czterech zdalnych zaworów i dwa zawory międzyosiowe, ze sterowaniem za pomocą manipulatora drążkowego.


    Czytaj więcej

    Łatwe sterowanie hydrauliczne

    Unikalne rozwiązanie New Holland, tylny układ zawieszenia narzędzi Lift-O-Matic™ umożliwia ich podnoszenie i opuszczanie do ustawionych wcześniej pozycji za pomocą jednego elementu wykonawczego. Szybko podłączane ramiona cięgien sprawiają, że zakładanie i zdejmowanie urządzeń dodatkowych odbywa się szybko i bez wysiłku.


    Czytaj więcej

    BEZPOŚREDNI I WYDAJNY WOM

    Ciągniki TD4000F wyposażono w WOM z napędem bezpośrednim. Pozwala to na zmniejszenie strat mocy i ilości części narażonych na zużycie w układzie przekładni. Sprzęgło WOM, obsługiwane za pomocą prostej dźwigni ręcznej, pozwala na stopniowe podawanie mocy do sterowanego narzędzia. Zmniejsza to zużycie i narażenie części na rozerwanie. Dostępne są trzy prędkości pracy: 540, 540E i prędkość jazdy. Prędkość jazdy może być wykorzystywana w zastosowaniach, w których jest napędzana oś tylna ciągnika. Jest to idealne rozwiązanie w trudnych w warunkach lub w ciężkim terenie.


    Czytaj więcej
    Sieci społecznościowe