T9 - TIER 4B

NOWY CIĄGNIK T9. STALE GOTOWY DO PRACY

Cechy

Galeria

Promocje

 

Traktory 4 x 25%

  • oprocentowanie stałe 0%
  • 3 lata
  • wpłata własna 25%
  • 3 raty roczne po 25%
  • opłata przygotowawcza 3,5%
  • finansowanie VAT na 4 miesiące
  •  


Traktory 8 lat 2,99%
  • oprocentowanie zmienne 2,99%
  • 8 lat
  • wpłata własna 10% - raty miesięczne
  • wpłata własna 15% - raty półroczne
  • opłata przygotowawcza 1,5%
  • finansowanie VAT na 4 miesiące
  •  


Traktory 8 lat 2,69%
  • oprocentowanie zmienne 2,69%
  • 8 lat
  • wpłata własna 35%
  • raty półroczne
  • karencja 18 m (dwie półroczne raty kapitałowe – płatne tylko odsetki)
  • opłata przygotowawcza 1,5%
  • finansowanie VAT na 4 miesiące
  • Przeczytałem i akceptuję przetwarzanie moich danych do celów marketingowych, handlowych i pomocyjnych.


    PRZEKŁADNIA

    SPRAWDZONY PROJEKT, NOWOCZESNE STEROWANIE

    PEŁNA, WZMOCNIONA PRZEKŁADNIA POWERSHIFT

    Zaprojektowana dla ciągników T9 pełna przekładnia PowerShift Ultra Command™, wzmocniona i z udoskonalonym sterowaniem, jest wyjątkową konstrukcją. Korzysta ona z nowego systemu sterowania z uchwytem CommandGrip™. Zapewnia to łatwy dostęp do przycisków „manualnej” zmiany biegów i zautomatyzowanego zarządzania obrotami zależnymi. 16. bieg przekładni wyposażony jest w funkcję dwuzakresową Hi-Lo. Umożliwia ona zwiększenie maksymalnej prędkości transportowej z 31 do 37 km/h.


    Czytaj więcej

    GSM. INTELIGENTNA AUTOMATYKA

    Układ zarządzania obrotami zależnymi (GSM, Ground Speed Management) jest czymś więcej niż tylko automatycznym układem przełączania biegów przekładni. Działając podobnie jak przekładnia bezstopniowa, wykorzystuje dane o obciążeniu silnika, prędkości jazdy do przodu oraz o ustawieniach wprowadzonych przez operatora do sterowania obrotami silnika i przekładni w celu optymalizacji osiągów i ekonomiki. System GSM, prosty w konfiguracji i wyjątkowo wydajny, jest wypróbowany i niezawodny.


    Czytaj więcej

    STAŁA PRĘDKOŚĆ JAZDY DO PRZODU? GSM SIĘ TYM ZAJMIE

    Przy zmianach obciążenia w terenie, układ GSM automatycznie utrzymuje stałą prędkość jazdy do przodu. Najpierw operator ustawia wymaganą prędkość roboczą a potem wybiera funkcję GSM. Następnie automatyczny system dopasowuje obroty silnika i przekładni, aby utrzymać tę zadaną prędkość jazdy do przodu i utrzymać doskonałą równowagę między wydajnością a oszczędnością.


    Czytaj więcej

    PEŁNA KONTROLA PODCZAS TRANSPORTU

    Podczas transportu drogowego GSM automatycznie przełącza biegi przekładni w zależności od obciążenia i ustawienia przepustnicy. Przy dużych obciążeniach GSM redukuje biegi, aby zwiększyć efekt hamowania silnikiem na stromych wzniesieniach.


    Czytaj więcej

    Szybka i płynna obsługa przekładni nawrotnej

    Szybkość działania przekładni nawrotnej została zwiększona, dzięki czemu zmiany kierunku odbywają się sprawniej. Jest to pomocne przy pracy przy kopcach kiszonki i podnosi ogólną wydajność operacyjną. Przy zmianie kierunku jazdy na przeciwny przekładnia domyślnie wybiera pierwszy bieg wsteczny. W równiarkach kołowych T9 istnieje możliwość wyboru między pierwszym a drugim biegiem wstecznym. Modulacja zespołu sprzęgła gwarantuje płynną zmianę kierunku jazdy i chroni przekładnię przed obciążeniami udarowymi.


    Czytaj więcej
    Sieci społecznościowe
    Top Service:
    Twitter: @NHTopService


    New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial ©
    powrót do góry strony