OSIE I TRAKCJA

MAMY CIĄGNIK, KTÓRY ODPOWIADA TWOIM POTRZEBOM

Niektórzy klienci wyrazili zapotrzebowanie na ciągnik przegubowy do upraw rzędowych wyposażony w zwężającą się ku przodowi maskę zwiększającą widoczność do przodu... oraz planetarnymi osiami napędowymi dostosowanymi do wąskich kół. Przyjrzyj się modelom T9.435, T9.480, T9.530 i T9.565 ze standardowym podwoziem i mocą znamionową od 375 do 507 KM. Zaspokoiliśmy potrzeby rolników pracujących w gospodarstwach wielkopowierzchniowych i wprowadziliśmy do oferty trzeci model o zwiększonym rozstawie kół. Teraz możesz wybierać między T9.600, T9.645, a potężnym T9.700. Oferują one jeszcze wyższą skuteczność i moc znamionową od 543 do 628 KM. Doskonale wyważone podwozie jeszcze skuteczniej przenosi moc na podłoże, zwiększając ogólną wydajność.


Czytaj więcej

UKŁAD ZAR ZĄDZANIA MECHANIZMEM RÓŻNICOWYM TERRALOCK™

Opcjonalny układ Terralock™ automatycznie zarządza uruchamianiem i blokowaniem przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Co równie istotne, system zostaje rozłączony przy wysokich prędkościach roboczych.


Czytaj więcej

ODPOWIEDNIE OSIE DO WSZYSTKICH ZASTOSOWAŃ

Niezależnie od wielkości ramy podwozia, osie ciągnika T9 zaprojektowano tak, by sprawdziły się nawet w najbardziej wymagających warunkach. Te trwałe osie z łatwością wytrzymują wysokie obciążenie obrotowe, zapewniają także najwyższy poziom komfortu operatora. Jak to możliwe? Za wyjątkowo cichą pracę odpowiadają planetarne przekładnie wejściowe.


Czytaj więcej

KOŁA I OPONY WŁAŚCIWIE DOBRANE DO ZASTOSOWAŃ

Wszystkie modele mogą pracować w konfiguracjach z kołami pojedynczymi, tandemowymi i potrójnymi. Ciągniki T9 ze standardową ramą mogą być teraz wyposażane w koła pojedyncze Super Single z oponami w rozmiarach 900/60R42, a nawet wąskie, ale wysokie koła tandemowe z oponami w rozmiarze 480/95R50 zwiększające kontakt z podłożem. Ze względu na obowiązujące w Polsce przepisy maksymalny rozmiar opon w ciągnikach ze standardową ramą wynosi 710/75R42, szerokość całkowita poniżej 2,55 m.


Czytaj więcej

SPRAWNIEJSZE ZATRZYMYWANIE POJAZDU

Ciągniki T9 dysponują zupełnie nowym układem hamulcowym. Hamulce jezdne i postojowe są niezwykle mocne, a układ hamulcowy przyczepy jest montowany standardowo. Automatyczne hamowanie silnikiem jest aktywowane w czasie transportu. Mechanizm wykorzystuje silnik do obniżenia prędkości jazdy ciągnika poprzez przymknięcie przepustnicy.


Czytaj więcej
Sieci społecznościowe
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture © 2017
powrót do góry strony