PRZEDNI I TYLNY UKŁAD ZAWIESZENIA

Funkcje zwiększające Twoją wydajność

Seria T7 Heavy Duty charakteryzuje się zoptymalizowanym udźwigiem przedniego i tylnego układu zawieszenia, co oznacza, że możesz pracować nawet z największymi narzędziami podłączanymi z przodu i z tyłu, zwiększając swoją wydajność. Jeżeli w Twoim gospodarstwie uprawia się ziemniaki lub musisz zamontować najcięższe zbiorniki ziarna, wówczas dobrym rozwiązaniem jest całkowicie zintegrowany przedni układ zawieszenia. Chcesz pracować z najszerszymi pługami? Do tego idealnie nadaje się masywny tylny układ zawieszenia. Dostępny zarówno w wariancie kategorii III, jak i IV, z szerokim wachlarzem opcji belki zaczepowej i przesuwnymi zaczepami, ciągnik może zostać wyposażony stosownie do indywidualnych wymogów użytkownika.


Silny, wydajny i o dużej mocy

Maksymalny udźwig ciągników T7 Heavy Duty wynosi aż 11058 kg. System posiada również zintegrowane, dynamiczne zabezpieczenie przed wstrząsami. Tłumi ono wstrząsy podczas przejazdu z ciężkim ładunkiem zawieszonym na układzie zawieszenia przy prędkościach transportowych. Elementy sterujące tylnym układem zawieszenia, tylnym zaworem zdalnym i WOM zamontowane są na błotniku.


Montowany fabrycznie przedni układ zawieszenia i WOM

Smukła maska silnika zapewnia doskonałą widoczność z przodu. Optymalny rozstaw osi jeszcze bardziej ułatwia pełne wykorzystanie udźwigu układu zaczepienia, wynoszącego aż 5821 kg. Zintegrowane elektroniczne elementy sterownicze przedniego układu zawieszenia rozmieszczone są dogodnie w zasięgu dłoni operatora.


Duża liczba obciążników

Dzięki opcjonalnemu, przedniemu obciążnikowi i całkowicie zintegrowanemu przedniemu układowi zawieszenia teraz dociążanie maszyny jest jeszcze łatwiejsze. Do wyboru jest cały szereg opcji obciążenia idealnie dostosowanych do poszczególnych zastosowań. Można je szybko i łatwo montować i demontować.


Sieci społecznościowe