Informacje techniczne

Standard Opcjonalnie
Silnik New Holland*
 
Silnik New Holland*
Liczba cylindrów / Pojemność / Liczba zaworów / Poziom emisji
Zasysanie
Chłodnica międzystopniowa
Zatwierdzona mieszanka biodiesel
Moc znamionowa silnika wg ISO TR14396 - ECE R120 (kW/KM)
Znamionowa prędkość obrotowa silnika (obr./min)
Maks. moment obrotowy wg ISO TR14396 (Nm)
Zapas momentu obrotowego (%)
Wydech poziomy
Wydech pionowy (tylko kabina)
Wewnętrzny system recyrkulacji spalin EGR
Metoda chłodzenia
Optymalne zużycie paliwa (g/kWh)
Pojemność zbiornika paliwa przy standardowej osi przedniej (l)
Pojemność zbiornika paliwa przy osi przedniej SuperSteer™ (l)
Okres międzyprzeglądowy (h)
Skrzynia biegów
 
Elektrohydrauliczna blokada mechanizmu róznicowego
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Pedały podwieszane
Hamulce tarczowe olejowe
Przekładnia Shuttle Command™ 16 x 16 (30 km/h / 40 km/h)
 
Przekładnia Shuttle Command™ 16 x 16 (30 km/h / 40 km/h)
Prędkość minim. (bez biegów pełzających) (km/h)..
Przekładnia Shuttle Command™ 28 x 16 [Opcjonalnie biegi pełzające (30 km/h / 40 km/h)]
 
Przekładnia Shuttle Command™ 28 x 16 [Opcjonalnie biegi pełzające (30 km/h / 40 km/h)]
Prędkość minim. (z biegami pełzającymi) (km/h)
Przekładnia Split Command™ 32 x 16 (30 km/h / 40 km/h)
 
Przekładnia Split Command™ 32 x 16 (30 km/h / 40 km/h)
Prędkość minim. (bez biegów pełzających) (km/h)…
Przekładnia Powershuttle 16 x 16 (30 km/h / 40 km/h)]
 
Przekładnia Powershuttle 16 x 16 (30 km/h / 40 km/h)]
Prędkość minim. (bez biegów pełzających) (km/h)
Przekładnia Dual Command™ 32 x 16 (30 km/h / 40 km/h) i blokada postojowa
 
Przekładnia Dual Command™ 32 x 16 (30 km/h / 40 km/h) i blokada postojowa
Prędkość minim. (bez biegów pełzających) (km/h).
Przekładnia Dual Command™ 44 x 16 [Opcjonalnie biegi pełzające (30 km/h / 40 km/h) i blokada postojowa
 
Przekładnia Dual Command™ 44 x 16 [Opcjonalnie biegi pełzające (30 km/h / 40 km/h) i blokada postojowa
Prędkość minim. (z biegami pełzającymi) (km/h).
Sprzęgło Power Clutch (tyko przekładnia Dual Command™)
Oś przednia
 
Osie przednie 2WD
Osie przednie 4WD
Oś przednia SuperSteer™ 4WD
Automat. ster. napędu 4WD Standard / SuperSteer
Kąt skrętu osi przedniej 2WD (°)
Kąt skrętu osi przedniej 4WD (°)
Kąt skrętu osi przedniej SuperSteer (°)
Promień skrętu osi przedniej 2WD (mm)
Promień skrętu osi przedniej 4WD (mm)
Promień skrętu osi przedniej SuperSteer (mm)
Błotniki dynamiczne
Blokada elektrohydrauliczna mechanizmu różnicowego
Niezależna pompa wspomagania układu kierowniczego (28 l/min lub 35,6 l/min dla pompy Megaflow)
Przedni układ hamulcowy
Zakres drgań osi (°)
Układ hydrauliczny
 
Przepustowość pompy standard. (l/min)
Przepustowość opcjonalnej pompy MegaFlow™ (l/min)
Mechaniczny układ kontroli zagłębienia narzędzi MDC
Czujnik zagłębienia na cięgle dolnym
Układ Lift-O-Matic™
Elektroniczny układ kontroli zagłębiebia narzędzi EDC
Udźwig ciągły w pełnym zakresie przemieszczenia (610 mm za końcówkami kulowymi) (kg)
Udźwig maks. za końcówkami kulowymi przy poziomych ramionach (kg)
Kategoria tylnego ukł. zawiesz. Narzędzi
Sterowanie układem zawieszenia na tylnym błotniku (tylko EDC)
Końcówki zawieszeni o regulowanej szerokości
Hydrauliczna regulacja prawego cięgła i stabilizatorów
Maks. liczba złączy hydraulicznych (tylne/międzyosiowe)
Regulacja przepływu
Zawór elektrohydrauliczny montowany z boku z proporcjonalnym joystickiem (tylko w modelach z kabiną)
Pięć przyłączy montowanych z boku (tylko w modelach z ramą bezpieczeństwa ROPS)
Podnośnik przedni SuperSteer™ i WOM (uruchamiane mechanicznie lub elektronicznie)
Maks. udźwig przedniego zawieszenia na końcówkach kulowych (kg)
WOM
 
Wspomaganie załączania WOM
Prędkość jazdy
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Warunki pracy operatora
 
Gumowe bloki amortyzujące kabinę
Dźwignie regulacji poprzecznej
Amortyzowany podest (ze składaną ramą bezpieczeństwa ROPS)
Oprzyrządowanie elektroniczne
Kabina z układem FOPS
Poziom kategorii kabiny - EN 15695
Klimatyzacja
Kabina Blue Cab z układem FOPS
Poziom kategorii kabiny Blue Cab – EN 15695
Wymiary i masy***
 
Rozstaw osi 2WD (mm)
Rozstaw osi 4WD (mm)
Rozstaw osi przedniej SuperSteer™ 4WD (mm)
Długość całkowita 4WD (mm)
Minimalna szerokość całkowita (mm)
Wysokość do szczytu ramy ROPS (mm)
Wysokość do szczytu kabiny (mm)
Wysokość do szczytu kabiny w środku osi tylnej (mm)
Minimalny prześwit nad gruntem (mm)
Rozstaw kół przednich 2WD T4N (mm)
Rozstaw kół przednich 4WD T4N (mm)
Rozstaw kół przednich 4WD T4N (mm)
Masy T4N**** 2WD/4WD (kg)
Maksymalna masa dopuszczalna (kg)

Standard Opcja – Niedostępne
*Opracowane przez FPT Industrial
**W zależności od przepisów lokalnych n riuscivo
***Opony tylne T4F = 340/85R28, T4N = 320/85R24, T4V = 280/85R28
****Z kierowcą (85 kg) i pełnym zbiornikiem paliwa

Sieci społecznościowe
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture © 2017
powrót do góry strony