TRANSMISSIE

BEWEZEN ONTWERP, MODERNE BEDIENING

FULL POWERSHIFT, MAAR DAN NOG KRACHTIGER

De speciaal voor T9-tractoren ontwikkelde Ultra Command™ Full Powershift-transmissies met extra kracht en betere bediening, zijn uniek. Ten eerste zijn ze uitgerust met een nieuw bedieningssysteem dat gebruik maakt van de CommandGrip™- hendel. Dit systeem biedt via tiptoetsen toegang tot handmatig schakelen met drukknoppen en geautomatiseerd rijsnelheidsmanagement. De 16e versnelling is uitgerust met een dubbel Hi-Lo vermogen. Hiermee kan de maximale transportsnelheid verhoogd worden van 31 naar 37 km/u.


Meer informatie

GSM. INTELLIGENTE AUTOMATISERING.

Het rijsnelheidsmanagement (GSM) van New Holland is meer dan alleen een automatisch transmissiesysteem. Net als CVT-transmissies maakt dit systeem gebruik van een combinatie van gegevens inzake motorbelasting, rijsnelheid en bestuurdersinstellingen, om zowel de motor- als transmissiesnelheden te beheren voor optimale prestaties en verbruik. Het eenvoudig in te stellen en enorm efficiënte Ground Speed Management-systeem is bewezen en betrouwbaar.


Meer informatie

VASTE RIJSNELHEID? LAAT DAT MAAR AAN GSM OVER

Bij variërende belastingsomstandigheden in het veld houdt GSM automatisch een vaste rijsnelheid aan. De bestuurder stelt eerst de gewenste werksnelheid in en selecteert vervolgens de GSMfunctie. Het geautomatiseerde systeem stemt vervolgens de motoren transmissiesnelheden op elkaar af om de vaste rijsnelheid te behouden en een perfecte balans te vinden tussen productiviteit en brandstofzuinigheid.


Meer informatie

VOLLEDIGE CONTROLE TIJDENS TRANSPORT

Tijdens wegtransport verandert rijsnelheidsmanagement GSM automatisch van versnelling, afhankelijk van de lading en de gaspedaalpositie. Bij zware ladingen schakelt GSM terug ter ondersteuning van het afremmen op de motor op steile hellingen.


Meer informatie

Snel en soepel: EENVOUDIG pendelen

De pendelsnelheid is verhoogd om sneller van richting te kunnen veranderen, ideaal voor betere efficiëntie tijdens werkzaamheden in silagekuilen. Tijdens het pendelen tussen vooren achteruitversnellingen schakelt de transmissie altijd standaard naar de eerste achteruitversnelling. Op T9-schrapermodellen kunt u kiezen tussen de eerste en de tweede achteruitversnelling. Om schokbelastingen op de transmissie te verlagen, is de koppelingseenheid van de omkeerschakeling volledig gemoduleerd voor een vlotte verandering van rijrichting.


Meer informatie
sociale stream
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture © 2017
Terug naar boven