MOTORE

PRESTAZIONI POTENTI. PRODUTTIVITÀ AUTOMATIZZATA

La FR è la macchina New Holland più potente mai costruita. Per generare 824 CV di pura potenza abbiamo sviluppato una tecnologia di altissimo livello. Tutti i modelli della serie beneficiano della tecnologia con motore singolo per ridurre il peso complessivo e la complessità allo scopo di garantire la massima facilità di manutenzione. La notevole riserva di coppia sull’intera gamma di regimi di lavoro permette alle FR di affrontare con facilità anche i campi più impegnativi.


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POTENZA PULITA. PRESTAZIONI PURE

La FR450 e la FR500 sono azionate da motori Cursor 9 e 13 emissionati Tier 4A e con tecnologia ECOBlue™ SCR per incrementare la produttività della macchina. Dalla linea di produzione sono già usciti oltre 210.000 motori SCR, sviluppati in collaborazione con FPT Industrial. Questa tecnologia ormai collaudata utilizza l’additivo AdBlue® per trasformare i pericolosi ossidi di azoto contenuti nei gas di scarico in molecole innocue di acqua e azoto. Il sistema di post-trattamento è separato dal motore principale e quindi nel motore viene aspirata solo aria fresca e pulita. Che cosa significa? Motori non inquinanti che offrono prestazioni migliori abbinate a una riduzione del consumo di combustibile: vi può bastare?


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RISPOSTA TRANSITORIA

A noi di New Holland sta molto a cuore la risposta transitoria. Voi vi chiederete: che cos’è? Molto semplicemente, la tecnologia ECOBlue™ SCR consente al motore delle FR di reagire con maggior rapidità alle variazioni di carico. Quindi, quando in un campo di mais incontrate una zona particolarmente densa, il vostro motore risponde immediatamente evitando qualsiasi rallentamento nell’operazione di raccolta.


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PRODUTTIVITÀ MASSIMA CON IL SISTEMA POWER CRUISE™

Il sistema Power Cruise™ II regola automaticamente il regime del motore e la velocità d’avanzamento per adeguarli al carico effettivo, facendovi così consumare fino al 15% di combustibile in meno. In condizioni di carico operativo ridotto, per esempio durante le svolte a fine campo, il regime del motore diminuisce per aumentare il rendimento del combustibile. Viceversa, all’aumentare del carico operativo aumenta anche il regime del motore per incrementare adeguatamente la resa produttiva. A pieno carico, il sistema regola automaticamente la velocità d’avanzamento in campo in modo tale da mantenere costantemente il regime del motore al numero di giri ideale per consentire alla macchina di lavorare alla massima capacità. L’automatismo del sistema consente all’operatore di concentrarsi esclusivamente sulla raccolta dei foraggi. La velocità massima su strada (40 km/h) si raggiunge già a un regime del motore di 1.400 giri/min. Questo significa un risparmio di combustibile del 20% e un ambiente di lavoro più silenzioso.


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EFFICIENZA TURBO COMPOUND

La FR650 ha un motore Cursor 13 Turbo Compound, che è in grado di ridurre il consumo di combustibile fino a un massimo dell’8% utilizzando i gas di scarico per azionare l’albero motore. Inoltre, è compatibile al 100% con il biodiesel: potete quindi alimentare la vostra FR con il combustibile che voi stessi coltivate nei vostri campi.


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IL POTENTE MOTORE VECTOR V8

Presente più comunemente sui treni ad alta velocità, il motore Vector V8 è il cuore pulsante del modello più grande della serie, la FR850. Sviluppando 824 CV di pura potenza, questo motore vi farà correre come un treno in lungo e in largo nei campi, offrendovi prestazioni senza limiti.


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