TRASMISSIONE E TRAZIONE

EFFICIENTE TRASMISSIONE DEL MOTO, SCATOLA DI TRASMISSIONE AD ANGOLO RETTO, EFFICIENZA DELLA TRASMISSIONE DIRETTA

Il fattore indispensabile per ottenere il massimo dalla vostra FR Forage Cruiser è un efficiente trasferimento della potenza dal motore agli organi della trasmissione e infine al suolo. Il concetto in linea e la logica della trasmissione diretta del moto a cui si ispira la serie permettono questo e molto altro.

La cinghia di trasmissione corta migliora notevolmente il trasferimento di potenza. Rispetto ai tradizionali sistemi idraulici a cinghia, la scatola di trasmissione delle FR assicura notevoli vantaggi in termini di efficienza. Inoltre, questa scatola di trasmissione offre un’affidabilità totale, essendo stata progettata per garantire una maggiore durata.

Il concetto della singola trasmissione a cinghia ha eliminato le perdite parassite tipiche dei sistemi con scatola di rinvio ed è in grado di trasmettere il 100% della potenza al rotore, al rompigranella e al soffiatore per la massima efficienza di raccolta. I modelli FR780 e FR850 offrono una robusta trasmissione con cinghia a “V” 9HB che permette di sfruttarne al massimo le prestazioni.


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DOPPIA TRASMISSIONE A RICHIESTA

Per i lavori in contesti produttivi difficili è disponibile a richiesta il sistema Dual Drive, che aggiunge una seconda trasmissione idrostatica e permette quindi di trasferire una maggiore potenza alla testata. Grazie al sistema Dual Drive, anche in campo e con la macchina in movimento, potete regolare la velocità della testata in modo indipendente rispetto ai rulli alimentatori per calibrare meglio l’ingresso del prodotto e incrementare così la produttività della macchina.


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AMPIA SCELTA DI PNEUMATICI

Le FR possono montare diversi tipi di pneumatici, adatti a qualsiasi esigenza. La perfetta compatibilità con gli pneumatici 710/70R42 extra-alti e 900/60R38 extra-larghi permette di rispettare anche i regolamenti stradali più restrittivi, mentre l’impronta larga degli pneumatici in campo migliora la trazione e riduce il compattamento del terreno. È anche possibile montare pneumatici gemellati. Gli assali delle FR sono inoltre già predisposti per gonfiaggio e sgonfiaggio centralizzato degli pneumatici, al fine di migliorare la flessibilità quando si opera in campi e condizioni diverse.


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SVOLTE STRETTISSIME

Il design compatto delle FR e lo straordinario angolo di sterzata di 55° assicurano un raggio di svolta di appena 6,4 m. Questo significa capezzagne ridotte per una maggiore rapidità della raccolta, oltre a una minore perdita di tempo in fase di svolta. Inoltre, grazie al profilo affusolato nella parte posteriore, la trinciacaricatrice segue perfettamente l’ingombro delle ruote posteriori senza alcuna sporgenza, facilitando ancora di più le svolte e i parcheggi.


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STABILITÀ GRAZIE AL PASSO LUNGO

Il passo extralungo delle FR (3,2 m) assicura una stabilità eccezionale in campo e su strada. I quattro contrappesi segmentati da 250 kg impediscono i contraccolpi nei trasferimenti su strada ad alta velocità quando la testata è ancora montata sulla macchina. L’elevata luce libera da terra (fino a 14 cm in più rispetto alla concorrenza) impedisce l’“effetto ruspa” quando si lavora su terreni marginali e fangosi, dove il bloccaggio del differenziale (fornito di serie) è indispensabile per farvi lavorare senza problemi. Chi lavora in condizioni estreme e vuole prestazioni massime tutto l’anno potrà scegliere la doppia trazione meccanica al 100%, disponibile a richiesta.


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