ASSALI E TRAZIONE

Grande manovrabilità, trazione migliorata, rendimento più elevato

New Holland propone un’ampia gamma di assali pensati per ogni vostra esigenza. Tutti i trattori T6 possono essere dotati di assali anteriori strutturalmente leggeri ma molto resistenti, che permettono di sfruttare pienamente il caricatore frontale o il sollevatore anteriore. Una massa lorda massima di 9.500 kg per tutti i modelli, abbinata a una perfetta distribuzione del peso e ad uno zavorramento efficiente, ottimizza la trazione e garantisce maggiore flessibilità anche con attrezzi montati pesanti o con zavorre supplementari. Gli assali anteriori SuperSteer™, se associati alla funzionalità completamente automatica del sistema HTS II per la gestione delle svolte a fine campo, migliorano la manovrabilità e vi fanno risparmiare tempo alla capezzagna. Tutti i modelli beneficiano di un passo di 2.642 mm che garantisce un raggio di sterzata di 4.300 mm per la massima manovrabilità. Tutti i T6 sono dotati di serie di un robusto assale posteriore flangiato da 275 mm. Per le operazioni che richiedono la massima flessibilità, è disponibile anche un assale posteriore di tipo “Bar Axle” da 2,5 m.


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Tempi di svolta più rapidi per una maggior produttività

New Holland è all’avanguardia nell’ottimizzazione delle svolte. Desiderate svolte strette? Allora scegliete l’assale anteriore SuperSteer™, che consentendo un angolo di sterzata massimo di 65° migliora l’agilità delle macchine e riduce il tempo necessario per le svolte a fine campo. Unito al sistema Fast Steer™ rappresenta la soluzione più efficiente per la gestione delle svolte. Il trattore diventa estremamente manovrabile e svoltare a tutto sterzo è più semplice e rapido. Basta tenere premuto l’anello del Fast Steer™ per ottenere un controllo totale della sterzata ruotando il volante solo di pochi gradi. Semplice e senza sforzo: tipicamente New Holland.


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Terralock™ per l’inserimento / disinserimento automatico della doppia trazione

Il celebre sistema New Holland Terralock™, semplice da configurare e da azionare, gestisce automaticamente l’inserimento della doppia trazione e il bloccaggio di entrambi i differenziali, anteriore e posteriore. Il bloccaggio del differenziale e la doppia trazione vengono inseriti e disinseriti in base alla velocità di avanzamento e all’angolo di sterzata. Perché? Per garantire raggi di sterzata molto stretti e ridurre le sollecitazioni a carico della trasmissione.


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Terraglide™ per una migliore stabilità e un maggior comfort

Per il massimo comfort nei trasferimenti su strada ad alta velocità, scegliete l’assale anteriore ammortizzato Terraglide™. Come funziona? Protegge l’operatore dagli urti durante la marcia su superfici irregolari. Durante il lavoro sul campo il sistema avanzato di sospensioni mantiene il contatto fra pneumatico e terreno per migliorare la trazione. La logica anti-affondamento evita un movimento eccessivo delle sospensioni durante il sollevamento di attrezzi pesanti a tre punti d’attacco. Le sospensioni della cabina Comfort Ride™ integrate riducono fino al 25% i contraccolpi a carico dell’operatore. Risultato? Una significativa riduzione delle vibrazioni e quindi un minore affaticamento dell’operatore anche nelle giornate di lavoro più lunghe.


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Potenza frenante

I freni di serie offrono un’azione frenante di straordinaria efficacia; per le operazioni su terreni difficili e per il trasporto su strada con rimorchi a pieno carico. E per migliorare ulteriormente l’efficacia dell’azione frenante potete richiedere i freni idraulici o pneumatici del rimorchio. Il T6 vi garantisce un arresto sicuro del veicolo, in quanto durante la frenata si inserisce automaticamente la doppia trazione per aumentare la sicurezza. Tutte le configurazioni di fabbrica possono essere dotate del dispositivo valvola freno motore. Un pratico pedale consente se premuto in discesa di decelerare senza intervenire sui freni di servizio.


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