TRASMISSIONE AUTO COMMAND™

INNOVATIVA TRASMISSIONE AUTO COMMAND™ CON CARATTERISTICHE AVANZATE NEW HOLLAND

Ad oggi sono state progettate e costruite da New Holland oltre 10.000 trasmissioni a variazione continua (CVT) Auto Command™, pluripremiate dagli esperti. La trasmissione Auto Command sfrutta i vantaggi della presa diretta del moto in quattro punti, con un’efficienza meccanica del 100%. Questi punti sono stati ingegnerizzati con precisione per garantire una perfetta corrispondenza alle velocità più utilizzate durante le applicazioni che richiedono uno sforzo elevato, le lavorazioni secondarie del terreno, le operazioni in campo che richiedono un’elevata velocità di lavoro, come la pressatura o la falciatura, e i trasferimenti su strada alle alte velocità. L’efficienza della trasmissione è ulteriormente migliorata dalla gestione avanzata a doppia frizione. Il risultato è la trasmissione CVT più fluida e più produttiva del mercato.


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VELOCITÀ PER OGNI TIPO DI IMPIEGO

La trasmissione Auto Command™ permette di impostare velocità variabili da 0,02 km/h fino a 50 km/h con una regolazione di 0,01 km/h. Nessuna soluzione di continuità. Nessun cambio di gamma. Solo una velocità infinitamente variabile e adatta a qualsiasi esigenza.


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SFRUTTAMENTO OTTIMALE DELLA COPPIA DEL MOTORE

New Holland ha sviluppato la trasmissione Auto Command™ in modo da poter sfruttare al meglio le caratteristiche dei motori New Holland a basso regime e a coppia elevata. Con la versione “Eco”, il motore può girare a un regime di soli 1.550 giri/min assicurando così un eccellente rendimento del combustibile.


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ACTIVE STOPSTART

Una caratteristica essenziale dell’Auto Command è il sistema Active StopStart. Non appena il trattore si ferma, la trasmissione ne impedisce qualsiasi movimento, sia in avanti che all’indietro. Anche in presenza di un carico pesante. E nelle partenze da fermo, non c’è alcun rischio che il trattore arretri, nemmeno sui terreni in forte pendenza.


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GIUSTO COMPROMESSO TRA RISPARMIO DI COMBUSTIBILE E PRODUTTIVITÀ

Quando si lavora in modalità Auto e in modalità Cruise, l’azionamento del comando per il rallentamento del cambio automatico, situato alla destra dell’operatore, permette di ridurre il regime motore a cui si ottiene la massima velocità d’avanzamento. Questo significa che si può raggiungere una velocità di 50 km/h a regimi molto più bassi del motore, risparmiando combustibile. La modalità PdP vi consente invece di ridurre opportunamente il regime della PdP prima di ridurre la velocità di avanzamento. Ideale nelle operazioni di erpicatura su suoli irregolari e parzialmente compattati.


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