MOTORE

COMMON RAIL: UNA SCELTA RAZIONALE

Tutti i modelli Serie T4 sono azionati da motori F5C da 3.400 cm3 con iniezione Common Rail, costruiti da FPT Industrial e pienamente conformi alle rigide normative antiemissioni Tier 4A. New Holland ha introdotto la tecnologia Common Rail sui veicoli agricoli nel 2003 e i motori ottimizzati della serie T4 vi offrono tutti i vantaggi della riduzione dei consumi che caratterizza l’ultima generazione. Questi motori potenti e super silenziosi vengono ora proposti in nuove versioni che sviluppano da 85 a 114 CV e fino a 457 Nm di coppia per una produttività garantita. Se a ciò si aggiunge un rapporto peso/potenza di appena 31,6 kg/CV, è chiaro che il T4 è il vostro partner di lavoro ideale.


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RISPOSTA EFFICIENTE

L’erogazione del combustibile da parte del sistema Common Rail si basa su una tecnologia di precisione che ottimizza la reattività e l’efficienza dei consumi. In parole povere, le prestazioni rimangono invariate senza far salire i costi del combustibile. La potenza massima si raggiunge già a 1.900 giri/min ed è disponibile fino a ben 2.300 giri/min, cioè nella gamma di lavoro più utilizzata, al fine di incrementare la produttività in tutte le applicazioni, incluse quelle con la PdP e i trasferimenti su strada ad alta velocità. La curva della coppia massima è più piatta su tutta la gamma ottimale di lavoro, in modo da migliorare ulteriormente la vostra flessibilità operativa.


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MOTORI FPT INDUSTRIAL

New Holland non sta affrontando la sfida della normativa Tier 4A da sola: al suo fianco c’è tutta l’esperienza di FPT Industrial, la consorella specializzata nello sviluppo dei motori.
Pionieri: Fiat ha inventato la tecnologia Common Rail negli anni Ottanta e ne ha avviato la produzione in massa nel 1997 sull’Alfa Romeo 156. Con il trattore TS-A, è stata in assoluto il primo costruttore a introdurla sulle macchine agricole. All’avanguardia. Sempre.
Più ecologici: da cinque anni consecutivi le vetture di Fiat S.p.A. hanno le emissioni totali di CO2 più basse dell’intero settore automobilistico europeo. Più ecologici. Ovunque.
Collaudati: FPT Industrial ha già prodotto oltre 250.000 motori F5C negli ultimi cinque anni. Affidabilità confermata.


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CLEAN ENERGY LEADER

Tutta la gamma T4 utilizzerà la tecnologia CEGR ai fini della conformità Tier 4A. Questa scelta è in linea con la strategia Tier 4A di New Holland, che prevede l’impiego della tecnologia ECOBlue™ SCR per i prodotti con potenza elevata e del sistema CEGR per quelli a potenza inferiore, che hanno esigenze di raffreddamento ridotte e per i quali le dimensioni complessive sono un fattore essenziale.


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UN TOCCO DI LEGGEREZZA

Il T4 ha un eccezionale rapporto peso/potenza di soli 31,6 kg/CV. E allora, direte voi? Allora, questo significa riduzione di compattamento al suolo grazie alle coperture Michelin /60 a bassa pressione. Questa soluzione riduce i consumi, il calpestamento al suolo e migliora il comfort di guida e le vibrazioni. New Holland. Rese sempre migliori, anno dopo anno.


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PRESTAZIONI SEMPRE ELEVATE IN OGNI CONDIZIONE

A noi di New Holland sta molto a cuore la risposta transitoria, che è la miglior garanzia della vostra produttività. In due parole, quando chiedete di più, il vostro motore reattivo e l’enorme riserva di coppia del 35% sanno come rispondervi. Nella pratica, quando si lavora in condizioni penalizzanti, ad esempio in caso di pressatura di insilati pesanti in andane non uniformi, è possibile mantenere stabili la velocità di avanzamento e il regime della PdP anche se l’alimentazione di prodotto non è uniforme. Risposta transitoria: ci abbiamo pensato noi.


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MAGGIORE AUTONOMIA DI LAVORO IN CAMPO SENZA TEMPI MORTI

L’utilizzo di tecniche di progettazione avanzate consente di ridurre gli interventi di manutenzione. Tutti i modelli New Holland T4 vantano intervalli di manutenzione ai vertici del mercato (600 ore) e utilizzano oli standard facilmente reperibili. Se volete risparmiare tempo e denaro e proteggere l’ambiente, scegliete New Holland.


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