PONTS ET TRACTION

Une vraie force de traction

La nouvelle gamme T8 a l’empattement le plus long de sa catégorie. Les modèles Ultra Command™ présentent un empattement de 3 450 mm, 3 550 mm pour le T8.435, soit 500 mm, un bon demimètre, de plus que leur concurrent le plus proche. Un avantage appréciable quand l’on sait qu’un empattement plus long signifie plus de stabilité au transport à vitesse élevée, des exigences de lestage inférieures et plus de traction avec les outils tractés lourds.


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Suspension de pont avant Terraglide™

La suspension de pont avant Terraglide™ de New Holland a déjà démontré qu’elle protégeait le tracteur, les outils portés et l’utilisateur contre les grosses secousses lors du transport et des travaux au champ. Elle offre désormais un avantage supplémentaire : un angle de braquage amélioré. En conjonction avec la suspension de cabine Comfort Ride™, vous pouvez ainsi profiter d’une conduite plus agréable, sans aucune conséquence sur la maniabilité.


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Des pont renforcés pour des performances exceptionnelles

Le pont arrière renforcé est monté en standard sur le T8.435. Equipé d’arbres de 127 mm, il permet la transmission de toute la puissance vers le sol pour une performance remarquable. De plus, les plus grands pneus, comme les 900/60R42, peuvent être facilement installés pour associer capacité de traction et respect des sol.


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New Holland T8. Une maniabilité surprenante pour passer plus de temps au travail

Un rayon de braquage réduit. Monté très en avant, le pont avant est associé à un châssis sculpté. Cela permet d’exploiter pleinement l’angle de braquage de 55° et ce, même avec des roues avant de grand diamètre ou des roues jumelées.
Une manoeuvrabilité au top de la catégorie. Avec un rayon de braquage de seulement 5 390 mm, un tracteur T8 à roues peut faire des demi-tours plus serrés et recommencer à travailler plus vite.


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