PONT AVANT ET SUSPENSION

Stabilité sur route, traction au champ. Confort en toutes circonstances

La gamme T7 HD reçoit un nouveau pont avant dont les capacités supérieures ont participé à l’augmentation du poids en charge (PTAC) à 16 tonnes. Vous disposez ainsi d’une charge utile conséquente pour circuler avec des outils lourds. La suspension du pont avant Terraglide™, proposée au standard, filtre efficacement les inégalités du terrain grâce à ses vérins latéraux à grande course. Le moteur et son carter inférieur ont été dessinés pour maximiser le rayon de braquage. Ainsi les roues disposent de suffisamment de place au niveau du carter moteur et du châssis avant pour assurer des demi-tours serrés en fourrières.


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Suspension de pont avant Terraglide™

La suspension du pont avant Terraglide™ des T7 HD est adaptée aux tracteurs de forte puissance New Holland. Elle utilise un berceau en fonte articulé à l’arrière du moteur afin de combiner course de suspension importante et résistance à toute épreuve. Vous apprécierez la souplesse d’amortissement lors de vos activités de transport et sa capacité à maintenir les roues au contact du sol pour les travaux de traction. Un dispositif de contrôle d’assiette adapte le comportement de la suspension en fonction de la charge sur le pont avant : avec ou sans lestage vous bénéficiez d’un confort exemplaire.


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Suspension de cabine Comfort Ride™ au standard

La suspension de cabine Comfort Ride™, proposée au standard sur les T7 HD, est un élément de confort essentiel pour limiter les chocs et vibrations ressentis par le conducteur. Réglable sur 5 niveaux d’amortissement et sans entretien, elle vient compléter le travail de la suspension pneumatique du siège. Son efficacité est particulièrement appréciable lors des travaux de transport ou les activités de préparation de sol à vitesse élevée.


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Terralock™ : la gestion automatisée de la traction

Les fonctions associées au système Terralock™ permettent au conducteur de sélectionner simplement les aides à la traction nécessaires pour une application donnée. Terralock™ gère ensuite automatiquement l’engagement et le désengagement du pont avant ou des blocages de différentiel en fonction de l’angle de braquage des roues, de paliers de vitesse ou de la hauteur de relevage. Ainsi, au travail, la traction est optimale et, en fourrières, le rayon de braquage diminue grâce au désengagement automatique du pont avant.


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