POSTE DE CONDUITE

CONÇUS AUTOUR DE VOUS

Votre confort de travail est une priorité majeure chez New Holland. Des outils de simulation virtuelle sont utilisés pour optimiser l’ergonomie des commandes en cabine. Il en résulte une console latérale, regroupant tous les leviers hydrauliques pour en faciliter l’utilisation. Le bruit et les niveaux de vibrations sont très faibles. La forme élégante du capot moteur permet une excellente visibilité en cabine et, associée à une direction légère, contribue à une moindre fatigue de l’utilisateur.


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LA CABINE BLUE CAB POUR LES CONDITIONS DIFFICILES

La cabine ‘Blue Cab’ dispose de l’air conditionné sous contrôle thermostatique pour se protéger des environnements nocifs. Les filtres anti-pollen à charbons actifs et de recirculation de l’air garantissent un environnement de travail sain et confortable. La cabine ‘Blue Cab’ satisfait aux exigences de la norme EN 15695-1 pour les cabines de catégorie 2. En assurant une légère surpression, le système d’aspiration et de filtration empêche la pénétration de particules indésirables. Par rapport à la cabine standard, le système de ventilation aspire 20 % d’air en plus, au bénéfice d'une régulation de la température intérieure plus réactive.


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CABINE BASSE ET ARCEAU DE SÉCURITÉ RABATTABLE

Les cabines standard et ‘Blue Cab’ présentent un nouveau profil bas pour réduire la hauteur totale du tracteur. Sur les modèles avec arceau de sécurité (ROPS), ce dernier peut être rabattu vers l’avant pour ne pas accrocher la végétation ou pour entrer dans des bâtiments de faible hauteur. Le nouveau support de gyrophare rabattable permet de s’adapter rapidement à toutes les situations.


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SIÈGE DE GRAND CONFORT

Équipé d’une grande base d’assise et d’un large dossier, le siège des tracteurs T4F/V/N se règle à toutes les tailles d’utilisateur. De série en suspension pneumatique, le siège peut également disposer d’une suspension mécanique en option.


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TOUTE L’INFORMATION QU’IL VOUS FAUT

Le tableau de bord équipant tous les tracteurs T4F/N/V est facile à lire et à comprendre. Des informations importantes s’affichent, telles que la vitesse d’avancement, le régime de prise de force, le niveau bas du réservoir à carburant, ainsi que le prochain intervalle d’entretien.


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EXCELLENCE EN ERGONOMIE

Le mono levier électronique (en option) permet à l’utilisateur de commander huit sorties hydrauliques ; des sélecteurs situés sur la console permettent de choisir les sorties latérales ou arrière désirées. Deux autres sorties sont dédiées au retour libre et au pompage continu pour alimenter un moteur hydraulique. Ce dernier est activé par un sélecteur sécurisé sur la console de droite.


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