TRANSMISSION & PONT A VANT

Un large choix de transmissions efficaces

C’est une méticuleuse étude de marché sur les besoins de la clientèle qui a révélé la demande pour la transmission Synchro Shuttle™ en version 12x12 à 40 km/h et en version 20x20 à 40 km/h, avec réducteur. Grâce aux vitesses extra-lentes fournies par le réducteur, le nouveau T3F peut évoluer à tout juste 0,1 km/h, une vitesse idéale pour les travaux spécialisés de plantation. Lors des applications intensives à la Prise de Force, des vitesses d’avancement aussi basses que 0,2 km/h sont possibles.


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Changement de direction en douceur

L’inverseur Synchro Shuttle™ permet des changements de direction rapides et faciles, sans devoir attendre l’immobilisation complète du tracteur. L’utilisateur manipule uniquement le levier inverseur et l’embrayage. Les changements de direction se font alors sans à coup et le confort et la productivité sont accrus.


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Traction optimisée

Tous les modèles sont dotés en standard de l’engagement électro-hydraulique du pont avant et du blocage des différentiels avant et arrière. Le pont avant est doté d’un blocage de différentiel à glissement limité pendant que les réductions finales épicycloïdales du pont arrière sont logées à l’intérieur du carter principal de transmission, une approche moderne génératrice d’une plus grande robustesse et endurance.


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Braquage plus court pour plus de maniabilité

Les tracteurs New Holland ont la réputation d’avoir la meilleure maniabilité de leur catégorie. La gamme T3F n’y fait pas exception ! Grâce à son empattement de 1,86 m, le tracteur offre un rayon de braquage de seulement 3,4 m.


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