TRANSMISSION

CONCEPTION RECONNUE, COMMANDE INNOVANTE

UNE ‘FULL POWERSHIFT’ SUPER RÉSISTANTE

Désormais, avec une robustesse renforcée et une ergonomie améliorée, la transmission ‘full powershift’ Ultra Command™ mise au point pour les tracteurs T9 est une vraie innovation. Avec le nouveau système de commande utilisant la poignée CommandGrip™, cela permet un accès du bout des doigts aux changements de rapports par bouton poussoir et une gestion automatisée de la vitesse d’avancement (GSM). Un doubleur Hi-Lo est installé sur la 16ème vitesse, ce qui permet d’augmenter la vitesse maximum de transport de 31 à 37 km/h.


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GSM. AUTOMATISATION INTELLIGENTE

Le dispositif de gestion de la vitesse d’avancement GSM de New Holland, est plus qu’un simple changement de vitesses automatique. Avec des fonctionnalités similaires aux transmissions à variation continue, GSM utilise un ensemble de données relatives à la charge sur le moteur, à la vitesse d’avancement et aux réglages de l’opérateur. Ainsi, GSM gère le régime moteur et les rapports de la transmission pour obtenir une performance et des coûts optimisés. Facile à mettre en oeuvre et extrêmement efficace, GSM est un système fiable qui a largement fait ses preuves.


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VITESSE D’AVANCEMENT CONSTANTE ? GSM EN FAIT SON AFFAIRE

Lorsque les conditions de traction changent au champ, GSM maintiendra automatiquement une vitesse d’avancement constante. L’opérateur définit d’abord la vitesse de travail souhaitée et sélectionne ensuite la fonction GSM. Le dispositif automatisé va alors adapter le régime moteur et les rapports de transmission pour conserver une vitesse d’avancement constante. La productivité est ainsi maintenue sans compromettre la rentabilité.


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AU TRANSPORT ? GSM PREND LES COMMANDES

Pendant les déplacements routiers, GSM changera automatiquement de rapport de transmission en fonction de la charge et des réglages de l’accélérateur. Avec de lourdes charges, GSM rétrogradera pour générer du frein moteur dans les fortes descentes.


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INTELLIVIEW™ III – LE RAPPORT DE TRANSMISSION ET LA VITESSE D’UN COUP D’OEIL

L’écran du moniteur IntelliView™ III permet une navigation facile entre les menus pour afficher des informations telles que le régime du moteur et le rapport de transmission sélectionné. Ces informations sont répétées sur l’afficheur du montant ‘A’ de la cabine. Ainsi, l'utilisateur a sous ses yeux les données dont il a besoin.


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INVERSION FACILE

Lors des inversions de marche, la transmission engagera toujours par défaut le premier rapport de marche arrière. Sur les versions “Scraper”, vous pouvez sélectionner la première ou la deuxième vitesse de marche arrière. Pour diminuer les à-coups sur la transmission, l’embrayage de l’inverseur est entièrement modulé pour obtenir un changement progressif du sens de marche.


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