CONCEPTION ET FIABILITÉ

ROBUSTE PAR CONCEPTION

New Holland emploie des techniques de fabrication de pointe et a investi des millions dans la chaîne de montage des modèles LM. La soudure robotisée est un processus de fabrication majeur. Elle assure une qualité constante lors de la construction des châssis et des flèches.

• Des amortisseurs hydrauliques de fin de course assurent un retrait et une extension en douceur de la flèche
• Des amortisseurs protègent également la flèche et l’utilisateur des secousses impromptues
• La répartition du poids de 40/60 élimine la nécessité de contrepoids boulonnés
• La stabilité et la traction en charge obtenues sont excellentes
• La matière intégrée dans le châssis en remplacement des contrepoids en augmente la robustesse
• Un porte-outils bas profil de 45° permet de remplir l’espace jusqu’aux toitures
• Spécifiez l’angle d’inclinaison de 128° ou de 142° pour les LM non-Elite ; 142° est l’inclinaison par défaut sur LM Elite
• Vous avez le choix entre verrouillage manuel de l’outil ou verrouillage hydraulique


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Conçu pour durer

• La flèche est constituée de deux profilés en U de 10 à 12 mm d’épaisseur
• Des axes de pivotement haute capacité assurent une durabilité optimale
• Les patins d’usure de la flèche se règlent rapidement
• Des balais de flèche empêchent les débris de pénétrer dans les sections de coulissement


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Commande de la flèche

• Le vérin principal est positionné sous la flèche
• Le vérin de compensation de la flèche est localisé à l’arrière de la flèche, près de l’articulation
• Lorsque la flèche est soulevée, les deux vérins se déploient en sens opposés
• Ce « fonctionnement en opposition » améliore le contrôle de la flèche
• Une suspension de flèche en option réduit les charges dues aux chocs sur terrain accidenté
• Une désactivation automatique se produit lorsque la flèche atteint un angle de levage de 35°


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Force exceptionnelle

• Le châssis monobloc en H est en acier à haute résistance de 25 mm d’épaisseur
• La soudure robotisée assure une résistance exceptionnelle à la torsion
• Le support de flèche d’une robustesse exceptionnelle rend inutile l’ajout de contrepoids supplémentaires


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