CHARGEUSES ARTICULÉES MIDI

Faites votre choix

La gamme de quatre modèles articulés à quatre roues motrices développe de 58 à 75 ch et dispose de capacités de charge opérationnelles de 1,9 t à 2,5 t. Avec des hauteurs de levage respectivement de 3,1 m à 3,4 m, la gamme offre des performances de pointe dans un ensemble très maniable. Ces capacités impressionnantes sont accompagnées de caractéristiques appréciables : cabine basse à tout juste 2,46 m et largeur maxi de 1,74 m sur le modèle W50C d’entrée de gamme : idéal pour pénétrer dans des bâtiments d’exploitation bas et dans les couloirs d’affouragement étroits. En plus de ces dimensions compactes, il faut noter la direction articulée qui permet de gagner en maniabilité et dont l’utilisation est beaucoup plus simple que celle des concurrents à quatre roues directrices. Le nouveau design de la cabine, large, clair et aéré, offre un environnement de travail spacieux, tandis que les quatre montants de la structure permettent une visibilité de presque 360° avec des angles morts très réduits. Le mono levier à commande électro-hydraulique est vraiment multi-fonctionnel pour rendre les tâches quotidiennes d’affouragement ou de chargement plus rapides et efficaces.


Plus d'information

Faible coût d’exploitation

Les modèles de la gamme C sont équipés d’un moteur turbo de pointe de 3,4 litres, 4 cylindres, à injection multiple et rampe commune haute pression conforme à la norme Tier 4B, avec soupape de décharge Waste Gate pour une pression de turbo parfaitement stable. Développé en interne par FPT Industrial, qui a été la première à proposer des solutions à haut rendement énergétique et à faibles émissions pour les applications tout terrain ou routière, ce moteur délivre une puissance élevée. Il est économe, consomme peu de carburant et ne nécessite que peu d’entretien. Un catalyseur d’oxydation diesel (DOC), sans entretien réduit la quantité de particules : réduction du coût total d’exploitation tout en assurant des performances de pointe.


Plus d'information

Polyvalence maximale

Le choix d’un ou de deux circuits hydrauliques et la disponibilité du haut débit en combinaison avec la vitesse rampante permet de combiner un débit hydraulique maxi avec une vitesse d’avancement faible. Cette fonctionnalité est utile pour un certain nombre d’applications spécialisées telles que le soufflage de neige et le balayage des cours.


Plus d'information

Des performances supérieures

La répartition optimale du poids permet à la nouvelle chargeuse articulée compacte de profiter pleinement de son impressionnante capacité de levage améliorée. La hauteur de levage au pivot du godet et les bras profilés sur les modèles Z-BAR permettent de charger facilement au centre de la remorque ou du wagon d’alimentation, sans toucher le bord. Le système Glide-Ride automatique s’engage à des vitesses supérieures à 5,5 km/h pour garantir la rétention maximale du godet et permet de voyager en douceur à la vitesse maximum sur route.


Plus d'information

Haute précision

La nouvelle pédale d’approche et de frein débraye progressivement la transmission en phase de décélération tout en actionnant progressivement les freins. L’utilisateur peut ainsi compter sur un contrôle millimétrique aux bas régimes. Le levier multi-fonction à commande proportionnelle auxiliaire, le bouton de mémorisation de débit, la fonction de flottaison et les commutateurs F-N-R permettent de contrôler la machine d’une seule main.


Plus d'information
Réseaux sociaux
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture a brand of CNH Industrial ©
retour en haut de page