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Le prototype de tracteur au méthane T6 Methane Power de New Holland est présenté au SIMA 2017


La mise au point de ce tracteur New Holland innovant qui fonctionne 100 % au méthane avance à grands pas. En effet, la deuxième génération du prototype T6.180 Methane Power a terminé sa large phase de test en Europe, en donnant le meilleur de lui-même dans différentes conditions, tandis que la première génération du T6.140 a commencé un nouveau cycle de tests au Brésil.

Parallèlement à la célébration du 100ème anniversaire de son premier tracteur fabriqué en série, New Holland fait de grands progrès dans le domaine des tests et du développement de son tracteur innovant T6 Methane Power et présente le tout dernier prototype sur son stand au salon SIMA 2017.
Le prototype de la deuxième génération a été testé à grande échelle par des clients de la marque en Italie, en Espagne, au Royaume-Uni, en Allemagne, au Danemark et aux Pays-Bas. Parmi les clients qui ont essayé le potentiel opérationnel et les qualités environnementales du tracteur T6.180 Methane Power, il y avait trois jeunes exploitants d'origine espagnole, portugaise et bulgare, dont les projets innovants et durables ont été récompensés cette année au cours du troisième congrès européen des jeunes exploitants sponsorisé par New Holland.
Le prototype de la première génération du tracteur T6.140 Methane Power participe à un projet commun entre New Holland et Itaipu Binacional, le premier producteur au monde d'énergie propre et renouvelable. Ce prototype fait le tour des exploitations et des coopératives agricoles de l'Ouest du Paraná au Brésil, où il est testé dans les champs afin de collecter des données sur la viabilité du bio-méthane en tant que carburant pour les matériels agricoles. Le projet comprend également toute une série d'activités visant à promouvoir le développement d'une chaîne d’approvisionnement en biogaz issu des déchets organiques urbains et agricoles.
Le tracteur T6 Methane Power joue également un rôle crucial dans la prise de conscience des opportunités offertes par les carburants alternatifs en vue de mettre en place une agriculture durable, et ce grâce à ses apparitions en public dans le cadre de différents événements. Par exemple, le T6.140 de la première génération était présent au grand salon agricole d'Amérique latine, Expointer 2016, qui s'est déroulé en septembre dernier à Porto Alegre au Brésil. La deuxième génération du modèle T6.180 Methane Power a été exposée au siège de l'OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) à Paris lors de la rencontre annuelle d'experts, constructeurs et responsables publics en matière de tracteurs.

Le T6.180 Methane Power présenté au SIMA est équipé d'un moteur NEF6 fabriqué par FPT Industrial et sa configuration est très similaire à celle des tracteurs au gazole commercialisés actuellement. Le méthane comprimé est stocké à l'intérieur de 9 réservoirs intégrés dans la conception générale du modèle, dont la garde au sol est identique aux versions standard. La capacité de 52 kilos des réservoirs permet au tracteur de disposer d'environ une demi-journée d'autonomie dans des conditions normales d'utilisation. Le tracteur Methane Power permet d'économiser jusqu'à 25 % de carburant par rapport aux modèles qui fonctionnent au gazole ou au GNR et ses émissions polluantes sont inférieures de 80 % à un tracteur diesel standard. Il est déjà capable d'atteindre les futurs objectifs relatifs aux émissions de gaz à effet de serre, dont la baisse de 20 % est prévue dans toute l'Europe d'ici 2020. Des réductions ultérieures des émissions de CO2 et jusqu'à 40 % d'économies en carburant peuvent être obtenues en utilisant du biométhane produit directement sur l'exploitation.

« Le tracteur T6 Methane Power est l'une des pierres angulaires de notre stratégie de Leader de l'énergie propre, qui a été lancée il y a dix ans afin d'augmenter le rendement agricole et de participer au développement durable des exploitations » a déclaré Carlo Lambro, Président de la marque. « Chez New Holland, nous nous sommes rendus compte très tôt que ces carburants alternatifs étaient la clé pour réduire l'empreinte carbone de l'agriculture dans le futur, et nous avons investi en conséquence. Aujourd'hui, le méthane et le propane sont les carburants qui offrent le plus grand potentiel en matière de développement de technologies gagnantes sur tous les fronts : performances, coûts et développement durable. »



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