CHAÎNE CINÉMATIQUE

MANOEUVRES PLUS RAPIDES. MEILLEURE TRACTION. MEILLEURE SECURITÉ. MEILLEURE PERFORMANCE

La robustesse des ponts et le poids augmentent avec la puissance moteur. Cela garantit un bon rapport poids/puissance sur tous les modèles, et pas seulement sur ceux disposant de la plus forte puissance nominale. Les modèles du T7.170 au T7.210 ont un poids total autorisé en charge atteignant 11000 kg à 40 km/h, lequel passe à 13000 kg sur le T7.220 et sur les modèles plus puissants.


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MOINS DE TEMPS DE MANOEUVRE ACCROÎT VOTRE RENDEMENT JOURNALIER

New Holland est leader sur le terrain en réduisant le temps nécessaire aux demi-tours en fourrières. Avec un angle de braquage serré de 65°, le pont avant optionnel SuperSteer™ fournit la maniabilité qu’il faut pour les cultures en ligne, surpassant n’importe quel tracteur de la catégorie des T7. Le dispositif Fast Steer™, compatible avec tous types de ponts, permet des braquages de butée à butée encore plus rapides et sans effort. Il suffit de maintenir appuyée la couronne du volant Fast Steer™ et le volant se transforme en ’mono levier’ à commande proportionnelle.


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SUSPENSIONS DE PONT AVANT TERRAGLIDE™ ET DE CABINE COMFORT RIDE™. VOS PARTENAIRES CONFORT

La suspension de cabine à double effet Comfort Ride™ s’est positionnée comme un élément clé et novateur du confort de l’utilisateur. Conçue pour complémenter un confort de conduite déjà amorti par la suspension pneumatique du siège standard, Comfort Ride contribue à la réduction de la fatigue. La suspension de pont avant Terraglide™ est conseillée pour les travaux de surface à vitesse rapide ou pour les activités de transport.


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GESTION AVANCÉE DE LA TRACTION

Le système New Holland Terralock™ a fait ses preuves. L’utilisateur sélectionne les paramètres de traction requis pour un travail donné. Terralock va ensuite gérer l’engagement /désengagement du pont avant et des blocages de différentiels automatiquement. Lors d’un demi-tour ou lors du passage du travail au transport, Terralock™ va assurer le désengagement des différentiels et du pont avant sans intervention de l’utilisateur.


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OPTIONS DE FREINAGE

Tous les modèles sont disponibles avec le freinage du pont avant et un choix de freins de remorque à commande hydraulique ou pneumatique. Sur les modèles équipés de l’accoudoir SideWinder™ II, un ralentisseur sur l’échappement est inclus. Il retient le tracteur et sa remorque dans les descentes et limite ainsi l’utilisation des freins pour plus de sécurité et de longévité.


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TECHNIQUE DE FREINAGE INNOVANTE

Le système antiblocage de freinage de la gamme T7 gère indépendamment chaque roue pour améliorer la puissance de freinage lors du transport de lourdes charges. De plus, le dispositif ABS SuperSteer™ permet au tracteur de tourner sur un mouchoir de poche en pivotant sur la roue arrière intérieure qui est contrôlée et ralentie. Sur les modèles Power Command™, le tracteur démarrant en côte est automatiquement maintenu par ses freins jusqu’à ce qu’il commence à avancer, en l’empêchant de reculer. Enfin, une option de freinage haute performance et un frein d’échappement peuvent être spécifiés.


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