MOTEUR

PUISSANCE ET RÉACTIVITÉ. EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ​

RAMPE COMMUNE. SOLUTION DE BON SENS

Toute la gamme T4 est équipée des moteurs F5C de 3,4 litres à rampe commune, développés par FPT Industrial et satisfaisant totalement à la norme sévère antipollution Tier 4A. New Holland a introduit le dispositif à rampe commune sur les matériels agricoles en 2003 et la gamme T4 profite des dernières évolutions de la technologie en terme de sobriété. Ces moteurs puissants et remarquablement silencieux ont été raffinés pour développer désormais de 75 à 107 ch et jusqu’à 444 mN de couple, pour une productivité assurée. Avec un ratio poids/puissance de 31,6 kg/ch, le T4 est votre partenaire idéal.


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BONNE RÉACTIVITÉ

Le système à rampe commune permet le dosage précis du carburant et procure plus de réactivité, tout en réalisant des économies de carburant. En d’autres termes, vous maintenez votre performance en limitant votre consommation de carburant. De plus, la puissance maximum est obtenue à tout juste 1 900 tr/mn et reste disponible jusqu’à 2 300 tr/mn. Cette plage de régimes est la plus utilisée pour une productivité améliorée dans toutes les applications, y-compris prise de force et transport à grande vitesse. Une courbe de couple plus plate, sur la plage de travail optimale, améliore encore votre polyvalence opérationnelle.


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MOTORISÉS PAR FPT INDUSTRIAL

New Holland n’est pas seul lorsqu’il s’agit de la technologie Tier 4A. Il peut compter sur l’expérience de son partenaire FPT Industrial pour le développement des moteurs.
Pionniers : Fiat inventa la technologie Common Rail (rampe commune) dans les années 80 et l’a diffusée à grande échelle en 1997 sur l’Alfa Romeo 156. Toujours à l’avant-garde, Fiat a été le tout premier constructeur à appliquer cette technologie sur les matériels agricoles, sur le tracteur TS-A, en l’occurrence. Innovation. Toujours.
Plus propre : les voitures construites par le groupe Fiat S.p.A., au cours des cinq dernières années, ont le taux d’émissions de CO2 le plus bas de tous les constructeurs d’Europe. Plus propre, partout.
Reconnu : FPT Industrial a déjà construit plus de 250 000 moteurs F5C au cours des cinq dernières. Fiabilité confirmée !


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LEADER DE L’ÉNERGIE PROPRE

Toute la gamme T4 met en oeuvre la recirculation des gaz d’Echappement Refroidis (CEGR) pour la conformité à la norme Tier 4A. Ceci est cohérent avec la stratégie Tier 4A de New Holland, qui prévoit l’utilisation de la technologie SCR ECOBlue™ sur les matériels de forte puissance et la technologie CEGR pour les produits de plus basse puissance dont la capacité de refroidissement est réduite et pour lesquels l’encombrement total du matériel est d’une importance majeure.


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UNE TOUCHE DE LÉGÈRETÉ

Le T4 bénéficie d’un exceptionnel ratio poids/puissance d’à peine 31,6 kg/ch. Il en résulte une consommation de carburant réduite car vous ne déplacez pas de poids inutile. De plus, vous réduisez le tassement des sols à la faveur de meilleurs rendements, années après années.


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FRANCHISSEZ UN PASSAGE DIFFICILE

Chez New Holland, nous sommes attentifs au temps de réponse. En effet, c’est l’assurance de votre productivité. Très simplement, quand vous demandez plus, votre moteur réactif, avec son importante réserve de couple de 35 %, vous le donne. En pratique, lorsque vous travaillez dans des conditions difficiles, par exemple, lorsque vous pressez du foin pour ensilage dans des andains irréguliers, vous pourrez maintenir le régime de prise de force et la vitesse d’avancement au moment où d’importants paquets de récolte pénètreront dans la presse. C’est ce que l’on appelle le temps de réponse chez New Holland.


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PLUS DE TEMPS AU CHAMP, MOINS DE TEMPS DANS LA COUR

Une conception innovante se traduit par une maintenance réduite. Tous les modèles T4 bénéficient de la périodicité d’entretien New Holland de 600 heures, la meilleure du secteur, et utilisent les lubrifiants standards et facilement disponibles. Faites confiance à New Holland pour économiser de l’argent, gagner du temps et respecter l’environnement.


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