MOTEUR

Une combinaison gagnante

La gamme de moissonneuses-batteuses TC bénéficie des caractéristiques au bénéfice d’une productivité accrue offertes par les moteurs FPT Industrial 6,7 l NEF équipés de la technologie SCR ECOBlue™ conforme à la norme Tier 4A sur les modèles TC4.90 et TC5.70, et de la technologie SCR ECOBlue™ sur les modèles TC5.80 et TC5.90 pour la conformité à la norme Tier 4B. Au travers de sa stratégie « Clean Energy Leader® », New Holland cherche en permanence à améliorer le monde agricole en proposant des solutions technologiques respectueuses de l’environnement. C’est la raison d’être des nouveaux moteurs SCR ECOBlue™. Ils utilisent l’additif AdBlue pour transformer les oxydes d’azote nocifs contenus dans les gaz d’échappement en eau et azote inoffensifs. Ce système de post-traitement des gaz d’échappement est totalement séparé du moteur qui fonctionnent 100 % à l’air pur et frais. Ces nouveaux moteurs propres doperont vos performances et sont extrêmement économes en carburant.


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AdBlue en toute tranquillité

AdBlue est une solution d’eau et d’urée qui est incorporée aux gaz d’échappement pour les rendre inoffensifs. Disponible chez votre concessionnaire New Holland, vous pourrez stocker AdBlue sur votre exploitation, dans une cuve ou dans un fût de taille en rapport avec vos besoins. Il suffit de remplir le réservoir d’AdBlue d’une capacité de 72 litres sur votre TC. Le plein d’AdBlue se fait en moyenne tous les 2 pleins de Gasoil.


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Entraînements robustes, transmissions polyvalentes

Tous les modèles TC disposent de systèmes d’entraînement éprouvés capables de fonctionner dans les conditions les plus difficiles. Le batteur de grand diamètre génère une inertie élevée et emmagasine l’énergie pour traiter en souplesse les pics de sollicitation. Afin d’éliminer les charges de couple, la boîte de vitesse est installée sur un essieu de traction robuste duquel deux arbres grande vitesse entraînent les réducteurs finaux. Les modèles TC5.80 et TC5.90 sont compatibles avec des cueilleurs à maïs 6 rangs et configurables avec des transmissions renforcées : un arbre de PdF à droite et un autre à gauche.


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Largeur réduite pour des déplacements plus faciles

Sur les modèles à cinq secoueurs, l’essieu de traction a été raccourci de 47 mm pour réduire la largeur hors tout en transport. Sur le modèle TC4.90, la largeur de transport est inférieure à 3 m, ce qui facilite le passage aux entrées de champ et dans les chemins étroits.


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Blocage du différentiel pour les conditions difficiles

Le blocage du différentiel optionnel, disponible sur les modèles TC5.80 et TC5.90, améliore grandement la productivité pendant les saisons occasionnellement difficiles. Il s’active depuis la cabine, et vous permet de continuer de travailler pendant que d’autres doivent s’arrêter.


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Puissance durable

Le ventilateur de refroidissement du moteur se trouve entre le tamis rotatif et le radiateur. Le tamis rotatif auto-nettoyant élimine les balles et autres poussières avant que le puissant ventilateur à sept pales ne propulse l’air à travers le radiateur. Ce dispositif permet d’éviter le colmatage du radiateur et garde le compartiment moteur propre tout en fournissant un refroidissement optimal en toutes conditions.


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