UN PEU D’HISTOIRE

Un demi siècle d’innovations

En 1961, New Holland révolutionna la mécanisation de l’ensilage et construisait la toute première ensileuse automotrice, la légendaire SP818, à partir d’un modèle d’ensileuse tractée très populaire. Avec cette solution innovante, New Holland augmentait considérablement les performances de récolte. Toujours à l’écoute de ses clients, New Holland a développé de nombreuses innovations permettant d’améliorer la rentabilité de votre activité d’ensilage. Aujourd’hui, la gamme Forage Cruiser concrétise l’engagement continuel et indéfectible de New Holland pour offrir des produits répondant à vos besoins.


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Les ingénieurs ’jaunes’ du Centre d’Excellence de Zedelgem

Plus d’un demi-siècle après la fabrication de la première SP818 à New Holland, Pennsylvanie, les ingénieurs ’jaunes’ du centre d’Excellence de Zedelgem en Belgique, sont toujours fidèles à leur réputation et travaillent au développement de la prochaine génération d’ensileuses. L’expérience de ces équipes dédiées et fières de leur appartenance à New Holland continue d’assurer la réputation de la gamme Forage Cruiser, ainsi que des autres prestigieux matériels que sont les CR, CX8000 et les BigBalers, tous produits à Zedelgem.


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1961

La SP818, la toute première ensileuse automotrice New Holland équipée d’un cueilleur à maïs un rang commence à travailler dans les champs de Pennsylvanie. La révolution de l’ensilage commençait.


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1968

Le modèle 1880 sort des lignes de montage. La puissance a augmenté ainsi que la productivité.


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1975

Avec le modèle 1890, la course à la puissance est réellement engagée. La toute première machine de 200 ch était mise sur le marché et une nouvelle technologie de soufflerie améliorait l’expulsion de la récolte.


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1977

Alors que la course vers la lune battait son plein, le modèle 1895 devenait la première ensileuse équipée d’un détecteur de métal. La protection de la machine et du précieux bétail fait un grand pas en avant.


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1979

Le modèle 2100 consacrait la conception du moteur en ligne et portait la puissance au-delà de 300 ch. La visibilité en cabine était fortement améliorée.


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1987

La protection du bloc hacheur, l’affûtage automatique des couteaux et le réglage automatique du contre couteau étaient les principales innovations introduites sur le modèle 1915.


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1995

La gamme FX5 avec 450 ch présentait le désormais légendaire éclateur de grains.


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1998

Plus de puissance était demandée pour encore plus de capacité ; la FX58 y répondait avec 571 ch.


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2003

Le nouveau millénaire vit la naissance de la gamme FX10 avec le réglage en continu de la longueur de coupe HydroLoc et l’entraînement hydrostatique des rouleaux d’alimentation.


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2007

La gamme FR9000 était dévoilée avec succès. Les cinq modèles de la gamme bénéficiaient de plusieurs technologies innovantes et reconnues sur le marché : les dispositifs HydroLoc™, MetaLoc™ et Variflow™.


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2007

La FR9000 recevait le prestigieux titre de ’Machine de l’année’ au salon Agritechnica de Hanovre.


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2011

Présentée au SIMA, une série limitée de FR9000 aux couleurs noires et jaunes célébrait un demi-siècle d’innovations.


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2012

La gamme FR9000 évolue. Elle fait place à la gamme FR ECOBlue qui se caractérise par un nouveau bloc hacheur et de nouvelles motorisations SCR ECOBlue TIER 4A sur la FR450 et la FR500. Au sommet de la technologie de l’ensilage, elle offre une qualité de coupe et une capacité de travail reconnues par les clients.


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2015

La toute nouvelle gamme Forage Cruiser est lancée. De nouvelles motorisations SCR ECOBlue TIER 4B font de ces nouvelles machines des monstres d’efficacité avec des consommations fortement revues à la baisse.


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