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CINÉMATIQUE

Simple, efficace, UN SEUL BOÎTIER, Entraînements en ligne directe

Pour obtenir le meilleur de votre Forage Cruiser, il est essentiel que la transmission de puissance du moteur vers les organes de la machine et les roues soit la plus efficace possible. La courroie principale, unique, garantit cette efficacité et bien plus.

Tous les entraînements sont distribués à partir d’un seul et unique boîtier principal. Sans cardans, sans boîtiers multiples éparpillés sur la machine, les transmissions de Forage Cruiser sont simples à entretenir, accessibles et surtout efficaces ! Grâce à sa cinématique, Forage Cruiser est aujourd’hui l’ensileuse la plus performante du marché, celle qui offre la consommation de carburant la plus faible par tonne ensilée ! Cette transmission, simple, se distingue par une fiabilité à toute épreuve.

Le concept de la courroie unique élimine les pertes parasites et permet de passer 100 % de la puissance vers le rotor, l’éclateur et la soufflerie. La puissance transmise au rotor est utilisée par lui et lui seul puisqu’il n’entraîne aucun autre équipement. Nous, New Holland, avons fait le choix de l’efficacité totale au bénéfice de nos clients.


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HydroLoc

L’entraînement hydrostatique des rouleaux d’alimentation HydroLoc vous offre au moins deux avantages : le réglage en continu de la longueur de coupe depuis le confort de votre siège et une grande simplification de la cinématique. La transmission HydroLoc 1 standard convient parfaitement aux applications d’ensilage standards. Pour les clients qui utilisent une grande variété d’équipements frontaux, il peut s’avérer judicieux de choisir la transmission HydroLoc 2, en option. Il devient ainsi possible de régler, en marche, la vitesse de l’équipement frontal, indépendamment de celle des rouleaux d’alimentation, pour affiner encore plus l’alimentation et gagner en débit de chantier.


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Un large choix de pneus

• Choisissez des pneus extra larges 900/60R38 pour une empreinte minimale permettant de limiter le tassement des sols fragiles.
• Selon les version, les Forage Cruiser sont également pré-équipées pour recevoir le système de télégonflage. Parfaitement intégrées, les conduites pneumatiques ne courent aucun risque et les pneus restent gonflés en toutes circonstances.


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MANIABILITÉ HORS PAIR

• La compacité des Forage Cruiser et l’angle de braquage impressionnant de 55° permettent d’obtenir un rayon de braquage de 6,4 m. Vous pouvez ainsi faire des manoeuvres plus serrées en fourrières.
• Le profil arrière plongeant fait que la machine reste toujours à l’aplomb des roues directrices, sans porte-à-faux.
• Forage Cruiser tourne dans un mouchoir de poche.


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Stabilité

• L’empattement long de 3,2 mètres garantit une excellente stabilité au champ et sur la route.
• Le nombre réduit de masses arrière diminue d’autant la consommation de carburant.
• La garde au sol, bien supérieure à celle de nos concurrents, facilite le franchissement des zones humides à portance limitée.
• Les exploitations ou les entreprises travaillant dans des conditions de tractions difficiles, pourront choisir le pont arrière moteur entièrement mécanique, 100 % efficace, une exclusivité New Holland dans cette catégorie !


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