MOTOR

La potencia y la eficiencia características de New Holland

Su tractor T6 se beneficia del motor NEF HI-eSCR ECOBlue™, que cumple con la estricta normativa de emisiones actual, el cual ha sido desarrollado por FPT Industrial, asociada a New Holland. Estos motores le ofrecen cuatro ventajas fundamentales:
Rendimiento: más potencia, par y reserva de par, manteniendo la excelente capacidad de respuesta típica de New Holland.
Funcionamiento eficiente: el consumo de fluidos (combustible + AdBlue) es similar al de sus antecesores. También se beneficiará de los costes de mantenimiento más reducidos durante toda la vida útil.
Sencillez: una estructura más sencilla garantiza un menor consumo, con un sistema de refrigeración comedido de funcionamiento más eficiente.
Coherencia: no hay cambios en el funcionamiento del vehículo.


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Descripción del sistema HI-eSCR ECOBlue™

Esta solución se ha desarrollado a partir del sistema SCR ECOBlue™ existente y ofrece la máxima eficiencia de conversión de NOx del sector. Este sistema multipatentado utiliza una nueva unidad de control del motor que no sólo gestiona éste, sino también el sistema de tratamiento posterior HI-eSCR controlando los módulos de suministro y dosificación. Con el correspondiente sistema de circuito cerrado, controla continuamente los niveles de NOx en los gases de escape, garantizando que se inyecte la cantidad precisa de AdBlue® durante cada ciclo para lograr una conversión de NOx de más del 95%, a la vez que garantiza un bajo consumo de fluidos.


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Propulsados por FPT Industrial

Cuando se trata de tecnología de reducción de gases contaminantes, New Holland no está sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio grupo en el desarrollo de motores: FPT Industrial.
Pionera: Fiat inventó la tecnología Common Rail en los años 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las máquinas agrícolas, con la serie TS-A. Pionera. Siempre.
Más limpia: en los últimos cinco años consecutivos, CNH Industrial está a la cabeza de los índices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingeniería industrial. En cualquier lugar, más limpia.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnología SCR desde 1995 y, en los últimos ocho años, ya ha fabricado más de 500.000 motores SCR para los sectores agrícola, de la construcción y del transporte. Fiabilidad confirmada.


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Ahorre combustible para reducir su huella de carbono

La tecnología HI-eSCR ECOBlue™, conforme con la normativa Tier 4B, reduce las emisiones de NOx y mantiene la sorprendente eficiencia de combustible de la Serie T6, que supone un recorte sustancial de las emisiones de carbono de su explotación. ¡Visite www.carbonid.newholland.com para saber cuánto CO2 podría dejar de generar!


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Mantenimiento de las prestaciones. Siempre

En New Holland nos apasiona la capacidad de respuesta. Dicho de manera sencilla: como su motor NEF sólo se alimenta de aire limpio y fresco, puede reaccionar con mayor rapidez cuando se producen picos de carga puntuales. Así pues, cuando transporta remolques totalmente llenos y se encuentra con una pendiente, será capaz de mantener constante la velocidad de avance sin ralentización.


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Descripción de la gestión de potencia del motor

Con este sistema, el motor desarrolla más potencia y par en función de la carga de la transmisión, el sistema hidráulico y la toma de fuerza. En un tractor T6.165, el sistema proporciona hasta 34 CV adicionales, pero sólo cuando es necesario, para mantener el rendimiento.
• CV nominales: potencia generada al régimen nominal del motor.
• CV máximos: potencia máxima que puede desarrollar el motor para cualquier tipo de trabajo.
• CV nominales con gestión: potencia que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gestión de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones, a régimen nominal.
• CV máximos con gestión: potencia máxima que puede desarrollar el motor utilizando el sistema de gestión de potencia, siempre y cuando se cumplan las condiciones.


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