EJES Y TRACCIÓN

Gran maniobrabilidad, tracción incrementada, mayor potencia

La gama de ejes de New Holland está diseñada para adaptarse perfectamente a sus requisitos. Todos los tractores T6 pueden especificarse con ejes delanteros resistentes para obtener el máximo rendimiento del elevador delantero o una pala. Con un peso máximo de 10500 kg en todos los modelos, gracias a la idónea distribución de pesos y a un lastrado a la demanda, se optimiza la tracción y significa que se cuenta incluso con una mayor flexibilidad al utilizar implementos pesados. El eje SuperSteer™, cuando se combina con la funcionalidad de secuencia de giro en cabecera II totalmente automatizada, incrementa la maniobrabilidad y ahorran tiempo en cada giro en cabecera. Todos los modelos se benefician de una distancia entre ejes de 2642 mm, que garantiza un radio de giro de 4300 mm para obtener una excelente maniobrabilidad. Todos los modelos T6 cuentan de serie con un robusto eje trasero con brida de 275 mm. Para realizar operaciones donde se desee una mayor flexibilidad, se encuentra también disponible un eje trasero ajustable (Bar Axle).


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La realización de giros en menos tiempo aumenta su rendimiento

New Holland es líder en rendimiento en giros. ¿Desea giros cerrados? Elija entonces el eje delantero SuperSteer™, que ofrece un ángulo máximo de giro de 65° para proporcionarle agilidad en cultivos en hilera al reducir el tiempo necesario para completar giros en cabecera. Junto con el sistema Fast Steer™, dispondrá de la combinación definitiva. Los giros completos se realizan con mayor rapidez y requieren menos esfuerzo, para una máxima maniobrabilidad. Basta con que mantenga presionada la circunferencia interna del volante y, al girarla solo unos grados, obtendrá un control total de la dirección. Sencillo, sin esfuerzo: el estilo de New Holland.


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Gestión automática de la tracción Terralock™

Terralock™, la renombrada solución de New Holland, es fácil de configurar y utilizar. Gestiona automáticamente el accionamiento de la doble tracción y del bloqueo del diferencial, tanto delantero como trasero. La información sobre la velocidad de avance y el ángulo de giro determina cuándo se bloquea el diferencial y, si procede, cuándo se desactiva la doble tracción. ¿Para qué? Para garantizar los radios de giro más cerrados y reducir los esfuerzos en las transmisiones.


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Terraglide, su socio para comodidad y estabilidad

Para una máxima comodidad a altas velocidades elija el sistema de suspensión del eje delantero Terraglide™. ¿Cómo funciona? Amortigua el operador de los golpes al desplazarse sobre superficies irregulares. El avanzado sistema de suspensión mantiene el contacto entre los neumáticos y el terreno para incrementar la tracción. También cuenta con lógica antihundimiento que evita el movimiento excesivo de la suspensión al elevar implementos pesados con el elevador. La suspensión de la cabina Comfort Ride™ integrada reduce hasta un 25% la repercusión sobre el operador de las sacudidas ocasionadas por las cargas. ¿El resultado? Menos fatiga en días de trabajo prolongados, ya que todas las vibraciones del cuerpo se reducen significativamente.


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Rendimiento de frenado

Puede especificarse una gama de opciones de frenado a medida. Los frenos de servicio ofrecen un impresionante rendimiento. En operaciones que se lleven a cabo en terrenos difíciles, o en que se realicen frecuentes transportes por carretera con remolques completamente cargados, la opción de larga duración incrementa significativamente la longevidad. Especifique frenos de remolque hidráulicos o neumáticos para garantizar el rendimiento de frenado del conjunto de vehículos. El T6 garantiza paradas seguras, ya que la doble tracción se acciona automáticamente al frenar para aumentar la seguridad.


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