MOTOR

Rendimiento limpio. Productividad instantánea

La Serie T5 Electro Command presume de motores F5C Common Rail de alta presión con 3,4 litros y 4 válvulas por cilindro desarrollados por FPT Industrial que responden plenamente a la estricta normativa Tier 4B en materia de emisiones. Los optimizados, potentes y silenciosos motores, desarrollan entre 99-117 CV, tienen un par máximo de 491 Nm y un 24% más de reserva de par para garantizar la productividad ante cualquier sobreesfuerzo. Si a eso se le añade una relación peso-potencia de tan sólo 38,9 kg/CV, el T5 Electro Command se convierte en el socio perfecto para su explotación. Toda la Serie T5 Electro Command utilizará un compacto sistema HI-eSCR ECOBlue™ y recirculación de gases de escape refrigerados (CEGR) de conformidad con la normativa Tier 4B. Esta tecnología se ciñe a la estrategia Tier 4B de New Holland, que prevé el uso de un sistema SCR compacto y CEGR moderado (con un -40% de gases recirculados respecto a series anteriores) en los equipos de menor potencia y menos necesidades de refrigeración, donde las dimensiones generales son de vital importancia. Todo ello aporta una eficiencia excepcional, sin filtros de partículas y sin tener que detenerse por la regeneración de los mismos. Lo que usted espera del Líder en Energía Limpia.


Leer más

¿Qué es ECOBlue™ Compact HI-eSCR?

Especialmente para el motor F5C, FPT Industrial ha desarrollado esta solución a partir del sistema ECOBlue™ SCR existente y ofrece la máxima eficiencia de conversión de NOx en la industria. Este sistema multipatentado utiliza una nueva unidad de control del motor que no sólo gestiona el motor, sino también el sistema de tratamiento posterior HI-eSCR controlando los módulos de suministro y dosificación de combustible y AdBlue. En sistema controla contínuamente los niveles de NOx en los gases de escape, garantizando que se inyecte la cantidad precisa de AdBlue durante cada ciclo para lograr una conversión de NOx de más del 95%, a la vez que garantiza un bajo consumo de dicho fluido.


Leer más

Una concepción tecnológica avanzada se traduce en menos

Cuando se trata de tecnología Tier 4, New Holland no está sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su propio especialista en desarrollo de motores, FPT Industrial.
Pioneros: Fiat inventó la tecnología Common Rail en los años 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las máquinas agrícolas, con la serie TS-A. Como siempre, pioneros.
Más limpia: en los últimos cinco años consecutivos, CNH Industrial está a la cabeza de los índices de sostenibilidad de Dow Jones mundial y europeo para el sector de ingeniería industrial. En cualquier lugar, más limpia.
Fiable: FPT Industrial es pionera en la tecnología SCR desde 1995 y, en los últimos ocho años, ya ha fabricado más de 500.000 motores SCR para los sectores agrícola, de la construcción y del transporte. Fiabilidad confirmada.


Leer más

Más tiempo de trabajo, menos tiempo de mantenimiento

Una concepción tecnológica avanzada se traduce en menos requisitos de mantenimiento. Todos los modelos T5 Electro Command se benefician de los intervalos de mantenimiento de New Holland líderes del sector (600 horas) y todos funcionan con aceites estándar fáciles de conseguir. Elija New Holland: ahorrará tiempo y dinero y protegerá el medio ambiente.


Leer más

Máximas prestaciones. Siempre

En New Holland nos apasiona la respuesta transitoria y esa pasión la imprimimos en nuestros brillantes motores. Dicho de manera sencilla: como su motor F5C sólo se alimenta de aire limpio y fresco, puede reaccionar con mayor rapidez cuando se producen picos de carga puntuales. Así pues, cuando transporta remolques de grano a plena carga y se encuentra con una pendiente, será capaz de mantener constante la velocidad de avance.


Leer más

El sencillo sistema ESM: la simplificación del mando del acelerador

Un tractor versátil tiene que ser capaz de hacer frente a aplicaciones que requieren gran demanda de potencia a la TdF. Con el sistema de gestión del régimen del motor (ESM), el avanzado sistema de gestión del motor inyecta el combustible con precisión, de forma que el motor se adapta a las variaciones de carga, y al mismo tiempo mantiene constante el régimen deseado. Para mayor comodidad, opcionalmente se pueden memorizar dos regímenes del motor. Para cambiar entre ambos regímenes, sólo tendrá que pulsar un botón que hay en el control de la transmisión.


Leer más
Streaming de medios sociales
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture © 2017
volver arriba