T4 F/N/V

SAUBERER, LEISER UND NOCH WIRTSCHAFTLICHER

GETRIEBE

Für jeden Bedarf das passende Getriebe

Dank ihres modularen Aufbaus können die T4 V/N/FTraktoren durch Wahl des passenden Getriebes leicht an die Kundenanforderungen angepasst werden. Die Ausstattungspalette umfasst eine lastschaltbare Wendeschaltung, eine Power Clutch, eine Parksperre und Kriechgänge (Wunschausstattung). Der neue T4.110 hat eine kräftigere Kupplung und verstärkte Antriebsstrangkomponenten für die Heckzapfwelle, um der höheren Leistung Rechnung zu tragen.


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Dual Command™ bietet so viel mehr

Das Dual-Command™-Getriebe (32x16) mit lastschaltbarer Wendeschaltung bietet die gleiche Anzahl von Übersetzungen wie das Split Command™-Getriebe, verfügt darüber hinaus jedoch über eine Zweifach-Lastschaltung, die per Druckknopf ohne Kupplungsbetätigung geschaltet wird. Für spezielle Anforderungen ist das Dual Command™-Getriebe in einer 44x16-Version lieferbar.


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Power Clutch

• Für die Dual Command™-Modelle ist auf Wunsch eine Power Clutch erhältlich
• Diese wird mit einem Druckknopf am Hauptschalthebel betätigt
• Gangwechsel während der Fahrt werden schneller, ruckfreier und bequemer


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Parksperrensystem

• Das Parksperrensystem ist bei Dual Command™-Modellen auf Wunsch erhältlich
• Das Getriebe wird über einen Hebel in der Kabine mechanisch gesperrt
• So wird für zusätzliche Sicherheit beim Parken am Hang gesorgt


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Shuttle Command™- und Split Command™-Getriebe

• Das als Einstiegsmodell vorgesehene 16x16 Shuttle Command™- Getriebe kann mit Kriechgang auf 28x16 Gänge erweitert werden und verfügt dann über eine Mindestarbeitsgeschwindigkeit von 0,2 km/h
• Das 32x16 Split Command™-Getriebe ist mit dem Dual Command™-Getriebe vergleichbar; zum Schalten der Splitstufe für eine 20 % ige Verringerung der Fahrgeschwindigkeit muss jedoch das Kupplungspedal getreten werden
• Beide Getriebeversionen haben eine mechanische Wendeschaltung


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Kriechgänge als Wunschausstattung

• Kriechganggeschwindigkeiten bis 160 m/h sind für Präzisionsarbeiten lieferbar
• Die Kriechgangoption beeinträchtigt nicht die Höchstgeschwindigkeit, wobei die Transportgeschwindigkeit bei diesem Getriebe 40 km/h beträgt


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Powershuttle für schnelle Richtungswechsel

• Das Powershuttle-Getriebe ist die optimale Wahl, wenn schnelle Richtungswechsel Priorität haben
• Zum Wechseln der Fahrtrichtung wird einfach die elektrohydraulische Wendeschaltung an der Lenksäule betätigt
• Von der Neutralstellung aus kann mit dem Hebel sanft und ruckfrei angefahren werden


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