MOTOR

Drevet af FPT Industrial

New Holland står ikke helt alene, når det drejer sig om Tier 4 teknologi. Virksomheden kan trække på erfaringen fra deres egen motorudviklingsspecialist: FPT Industrial.
Pionerer: Fiat opfandt Common Rail teknologien i 1980’erne og gjorde den til et masseprodukt i 1997 på Alfa Romeo 156. Virksomheden var den første, der lancerede teknologien på landbrugsmaskiner på TS-A-traktoren. Pionerarbejde. Altid.
Renere: For sjette år i træk har CNH Industrial ligget i toppen af Dow Jones Sustainability World og europæiske indekser for produktionsteknikbranchen. Renere. Overalt.
Bevist: Siden 1995 har FPT Industrial været foregangsmænd inden for SCR-teknologien, og virksomheden har allerede produceret mere end 650.000 SCR-motorer i løbet af de sidste 8 år til landbrugs-, entreprenør- og transportbrancherne. Driftssikkerhed. Bekræftet.


ECOBlue™ HI-eSCR

En videreudvikling af det eksisterende ECOBlue™ SCR-system. Her vil du få fordel af branchens højeste NOx-konverteringseffektivitet. Dette multipatenterede system benytter en ny motorstyringsenhed, der ikke kun styrer motoren, men også HI-eSCR efterbehandlingssystemet ved at kontrollere forsynings- og doseringsmodulerne. Ved hjælp af et dedikeret system med lukket kredsløb overvåger det konstant NOx-niveauerne i udstødningsgasserne, så det sikres, at der indsprøjtes den præcise mængde AdBlue for at opnå NOx-konvertering af mere end 95%, samtidig med at et lavt væskeforbrug sikres.


Den kraft og effektivitet du forventer fra New Holland

6,7 liters FPT Industrial NEF-motor med ECOBlue™ HI-eSCR-teknologi for overholdelse af Tier 4B. Den klarer helt op 313 hk, samtidig med at en imponerende brændstofeffektivitet bevares. For at kunne levere den ekstra kraft, er NEF motoren blevet styrket betydeligt med ekstra underrammeholdere. Dermed kunne den tilladte bruttovægt for køretøjet øges til imponerende 16 ton. Det maksimale moment opnås ved bare 1400 o/min, samtidig med at du bevarer den lynhurtige motorreaktion, du har vænnet dig til hos en New Holland traktor.


Turboteknologi med variabel geometri

Når der arbejdes i variable mark- og vejforhold, ved New Holland, at en motor, der reagerer hurtigt, er af afgørende betydning. Det er derfor, turboteknologi med variabel geometri er blevet lanceret for at opretholde det maksimale moment på 1282 Nm i et motorområde på 500 o/min. Uanset om du arbejder med 1200 o/min eller 1700 o/min, har du hele det moment til rådighed. Så du kan bare køre videre, når belastningen øges. Med VGT er turboforsinkelse fortid. Når du anmoder din T7 Heavy Duty om mere, reagerer den. Øjeblikkeligt.


Spar brændstof for at reducere din CO2-udledning

ECOBlue™ HI-eSCR-teknologi til opfyldelse af Tier 4B reducerer NOx-emissioner og fastholder T7 Seriens imponerende brændstofeffektivitet, hvilket reducerer din bedrifts CO2- udledning betydeligt. Gå ind på www.carbonid.newholland.com for at finde ud af, præcist hvor meget CO2 du kan spare!


Du har altid al den kraft til rådighed, som du behøver

Hos New Holland er vi utrolig begejstrede for den hurtige reaktion. Du tænker måske: Og hvad så? Men det er din produktivitetssikkerhed. For at sige det enkelt: Da din NEF motor kun indsuger ren, frisk luft, kan den reagere endnu hurtigere, når den belastes. Betydeligt hurtigere faktisk. Hurtig motorreaktion. Det har vi klaret.


social stream
Top Service:
Twitter: @NHTopService


New Holland Agriculture © 2018
Tilbage til toppen