SUPERCOMODOS, SUPERPOTENTES, SUPERSEGUROS Y SUPERCONECTADOS PARA TODAS LAS TAREAS.
El primer tractor de orugas, el 700C, se produjo en 1932 y el primer tractor especial, el 25RS, en 1951. New Holland, fortalecida por décadas de experiencia, imagina siempre el futuro y adapta sus productos a las expectativas de sus clientes.
Las nuevas gamas T4 F/N/V y TK4 de New Holland han sido totalmente rediseñadas y desarrolladas para realizar cualquier tipo de trabajo en todas las condiciones. Tanto pendientes como superficies planas, viñedos, enormes huertos, prados... lo imposible es su especialidad.
Visita guiada
Características
- La gran pantalla plana LCD en color con nivel de sonido. La pantalla InfoView™ tiene 4 áreas de información diferentes y es fácilmente visible. Gracias a su diseño y ergonomía, esta pantalla no obstaculiza la visión de la cabina. Es posible ajustar el caudal de los distribuidores electrohidráulicos (EHR), el sistema de protección de la Blue Cab™ 4, el seguimiento del mantenimiento, el elevador electrónico (EDC) y muchas otras funciones.
EXCELENTE CONFORT: AMPLIA GAMA DE EJES DELANTEROS.
En los tractores T4 F/N/V puede elegir entre 3 ejes diferentes, desde el eje estándar hasta el avanzado eje delantero Terraglide™. El legendario eje delantero SuperSteer™ ofrece un ángulo de dirección inigualable de hasta 76°, lo que permite al tractor girar en un radio de tan solo 3,31 m para disponer de una agilidad verdaderamente excepcional. Está demostrado que la suspensión del eje delantero Terraglide™ protege al tractor, a los implementos acoplados y al operador frente a las sacudidas ocasionadas por las cargas pesadas durante el transporte. En el campo, el avanzado sistema de suspensión mantiene el contacto entre los neumáticos y el terreno para mejorar la tracción y la seguridad.
NUEVOS ELEVADORES DELANTERO Y TRASERO
Elevador delantero
Capacidad de elevación máxima: 1500 kg Con suspensión y doble efecto Disponible con o sin TDF delantera
Elevador trasero
Capacidad de elevación máxima de hasta: 2520 kg Completamente rediseñado con 2 cilindros externos
Distribuidores ventrales
Hasta 8 salidas ventrales en el lado derecho y una entrada de retorno libreAMPLIA VARIEDAD DE TRANSMISIONES DE ALTO RENDIMIENTO
Gracias al concepto modular de los nuevos tractores T4 F/N/V, las transmisiones pueden adaptarse con facilidad a las necesidades de los usuarios finales. La línea de transmisión ha sido rediseñada para encajar en todos los modelos (desde el T4.80 hasta el T4.120), aumentar el confort durante las largas jornadas de trabajo y proporcionar una mayor fiabilidad gracias al embrague húmedo. Entre las características tecnológicas avanzadas opcionales se encuentran el Hi-Lo, el pulsador del Power Clutch, el sistema de freno de parking, el superreductor y el famoso inversor electrohidráulico (Powershuttle). Además, se ajusta fácilmente con un interruptor según 3 modos: suave, medio o duro.ROPS ABATIBLE
Los modelos con bastidor tienen un marco que se pliega hacia delante para poder pasar por debajo de los cultivos colgantes o para acceder a edificios bajos. El nuevo diseño de girafaro abatible permite una transición rápida y sencilla cuando es necesario.SUPERPOTENTES: POTENCIA CONCENTRADA
Los tractores T4 F/N/V están equipados con los famosos motores de 4 cilindros F34 y F36 de alto rendimiento con inyección electrónica de combustible Fase V de FPT Industrial, cuya potencia oscila entre 75 y 120 CV. Los motores F34 y F36 de FPT ofrecen una gran reserva de par de hasta 45%. Los depósitos de combustible y AdBlue tienen el tamaño perfecto para largas jornadas de trabajo. La potencia del motor se optimiza con un intervalo de mantenimiento maximizado de 600 horas. Los mejores motores disponibles en el mercado proporcionan el máximo rendimiento.
T4.80F CAB
T4.90F CAB
T4.100F CAB
T4.110F CAB
T4.120F CAB
T4.80N CAB
T4.90N CAB
T4.100N CAB
Especificaciones Técnicas
Motor New Holland* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor New Holland* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
N.º de cilindros / Cilindrada (cm³) / Válvulas / Nivel de emisiones (n°) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia máx. a 1900 rpm (kW/CV) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Régimen nominal del motor (rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Par máximo ISO TR14396 (Nm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reserva de par (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tubo de escape horizontal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tubo de escape vertical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible (DT / SuperSteer™) (litros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidad del depósito de AdBlue (litros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intervalo de mantenimiento (horas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eje delantero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema hidráulico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
TDF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Entorno del operador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Medidas y pesos |
* Desarrollado por FPT Industrial
** Anchura mínima con neumáticos traseros T4V=280/85R28, T4N=320/85R24, T4F=320/85R28, T4 Bassotto=360/70R24, otros neumáticos traseros disponibles
*** Altura mínima con neumáticos traseros T4V=280/85R28, T4N=320/85R24, T4F=320/85R28, T4 Bassotto=360/70R24, otros neumáticos traseros disponibles