MODÈLES

T4.65V

Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)48/65
Transmission16 x 16 Shuttle Command™
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Largeur minimale hors tout (mm)1061


Standard  Optionnel 
T4.65V
Moteur New Holland*
Moteur New Holland*F5C
Nombre de cylindres / Cylindrée / Soupapes / Norme d’émissions4 / 3200 / 2 / Tier 3
AspirationTurbocompressé
Intercooler
Mélange Biodiesel approuvéB100**
Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)48/65
Régime nominal du moteur (tr/min)2300
Couple maximum ISO TR14396 (Nm)290@1250 tr/min
Réserve de couple (%)46
Echappement horizontal
Echappement vertical (cabine uniquement)
Dispositif EGR (re-circulation des gaz d’échappement)
Système de refroidissementLiquide
Consommation optimale (g/kWh)219
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant standard (l)67/77
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant SuperSteer™ (l)
Périodicité de l’entretien (h)500
Transmission
Blocage du différentiel électro hydraulique
Blocage du différentiel mécanique
Pédales suspendues
Freins à disques immergés
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
Embrayage assisté (transmission Dual Command™ uniquement)
Pont avant
Essieux avant 2RM
Ponts avant standard
Pont avant SuperSteer™
Automatismes du pont avant Standard / SuperSteer™ / –
Angle de braquage avec essieu avant 2RM (°)57
Angle de braquage pont avant 4RM (°)55
Angle de braquage pont avant SuperSteer™ (°)
Rayon de braquage avec essieu avant 2RM (mm)3000
Rayon de braquage pont avant 4RM (mm)3400
Rayon de braquage pont avant SuperSteer™ (mm)
Garde boues dynamiques
Blocage du différentiel électro hydraulique.
Pompe de direction indépendante (28 l/mn ou 35,6 l/mn pompe Megaflow)
Pont avant avec freins à disques
Pivotement du pont avant (°)8
Système hydraulique
Débit hydraulique standard avec pompe MegaFlow™ (Lpm)63.8
Relevage hydraulique à commandes mécaniques (MDC)
Contrôle d’effort par les bras inférieurs
Dispositif Lift-O-Matic™ Plus
Relevage hydraulique à contrôles électroniques (EDC)
Capacité de relevage à 610 mm à l’arrière des rotules (kg)1835
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Catégorie des bras de relevageI & II
Commandes de relevage sur ailes arrière (avec relevage électronique)
Ecartement réglable des bras de relevage
Réglage hyd. de la chandelle droite de relevage et stabilisateurs hydrauliques
Nombre max. de sorties hydr. (Arrière/Latéral)10/8+2 mot.hyd.
Réglage du débit
Distributeur électro hydraulique latéral avec mono levier proportionnel (uniquement cabine)
Cinq sorties hydr. latérales (arceau uniquement)
Relevage avant & prise de force pont avant SuperSteer™ (mécaniquement ou électroniquement activée)
Capacité maximale du relevage avant aux rotules (kg)
Prise de force
Engagement servo commandé
Proportionnelle à l’avancement
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Poste de conduite
Silentblocs d’isolation
Commandes latérales
Plateforme suspendue (avec arceau de sécurité central et repliable)
Instrumentation électronique
Cabine avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine - Selon norme EN 156951
Air conditionné
Blue Cab avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine Blue Cab - Selon norme EN 156952
Dimensions & poids***
Empattement 2RM (mm)2078
Empattement 4RM (mm)2093
Empattement 4RM SuperSteer™ (mm)
Longueur hors tout 4RM (mm)3925
Largeur minimale hors tout (mm)1061
Hauteur hors tout à l’arceau de sécurité (mm)2249
Hauteur hors tout avec cabine (mm)2148
Distance de l’axe de l’essieu arrière au toit de cabine (mm)1648
Garde au sol min (mm)270
Voie avant 2RM (mm)878 - 978
Voie avant 4RM (mm)879 - 985
Voie arrière 4RM (mm)861 - 1261
Poids**** 2RM / 4RM (kg)2459/2710
Poids total autorisé en charge (kg)3800

T4.75V

Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)57/78
Transmission16 x 16 Shuttle Command™
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Largeur minimale hors tout (mm)1061


Standard  Optionnel 
T4.75V
Moteur New Holland*
Moteur New Holland*F5C
Nombre de cylindres / Cylindrée / Soupapes / Norme d’émissions4 / 3200 / 2 / Tier 3
AspirationTurbocompressé
Intercooler
Mélange Biodiesel approuvéB100**
Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)57/78
Régime nominal du moteur (tr/min)2300
Couple maximum ISO TR14396 (Nm)330@1250 tr/min
Réserve de couple (%)39
Echappement horizontal
Echappement vertical (cabine uniquement)
Dispositif EGR (re-circulation des gaz d’échappement)
Système de refroidissementLiquide
Consommation optimale (g/kWh)218
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant standard (l)67/77
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant SuperSteer™ (l)
Périodicité de l’entretien (h)500
Transmission
Blocage du différentiel électro hydraulique
Blocage du différentiel mécanique
Pédales suspendues
Freins à disques immergés
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
Embrayage assisté (transmission Dual Command™ uniquement)
Pont avant
Essieux avant 2RM
Ponts avant standard
Pont avant SuperSteer™
Automatismes du pont avant Standard / SuperSteer™ / –
Angle de braquage avec essieu avant 2RM (°)57
Angle de braquage pont avant 4RM (°)55
Angle de braquage pont avant SuperSteer™ (°)
Rayon de braquage avec essieu avant 2RM (mm)3000
Rayon de braquage pont avant 4RM (mm)3400
Rayon de braquage pont avant SuperSteer™ (mm)
Garde boues dynamiques
Blocage du différentiel électro hydraulique.
Pompe de direction indépendante (28 l/mn ou 35,6 l/mn pompe Megaflow)
Pont avant avec freins à disques
Pivotement du pont avant (°)8
Système hydraulique
Débit hydraulique standard avec pompe MegaFlow™ (Lpm)63.8
Relevage hydraulique à commandes mécaniques (MDC)
Contrôle d’effort par les bras inférieurs
Dispositif Lift-O-Matic™ Plus
Relevage hydraulique à contrôles électroniques (EDC)
Capacité de relevage à 610 mm à l’arrière des rotules (kg)1835
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Catégorie des bras de relevageI & II
Commandes de relevage sur ailes arrière (avec relevage électronique)
Ecartement réglable des bras de relevage
Réglage hyd. de la chandelle droite de relevage et stabilisateurs hydrauliques
Nombre max. de sorties hydr. (Arrière/Latéral)10/8+2 mot.hyd.
Réglage du débit
Distributeur électro hydraulique latéral avec mono levier proportionnel (uniquement cabine)
Cinq sorties hydr. latérales (arceau uniquement)
Relevage avant & prise de force pont avant SuperSteer™ (mécaniquement ou électroniquement activée)
Capacité maximale du relevage avant aux rotules (kg)
Prise de force
Engagement servo commandé
Proportionnelle à l’avancement
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Poste de conduite
Silentblocs d’isolation
Commandes latérales
Plateforme suspendue (avec arceau de sécurité central et repliable)
Instrumentation électronique
Cabine avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine - Selon norme EN 156951
Air conditionné
Blue Cab avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine Blue Cab - Selon norme EN 156952
Dimensions & poids***
Empattement 2RM (mm)2078
Empattement 4RM (mm)2093
Empattement 4RM SuperSteer™ (mm)
Longueur hors tout 4RM (mm)3925
Largeur minimale hors tout (mm)1061
Hauteur hors tout à l’arceau de sécurité (mm)2249
Hauteur hors tout avec cabine (mm)2148
Distance de l’axe de l’essieu arrière au toit de cabine (mm)1648
Garde au sol min (mm)270
Voie avant 2RM (mm)878 - 978
Voie avant 4RM (mm)879 - 985
Voie arrière 4RM (mm)861 - 1261
Poids**** 2RM / 4RM (kg)2459/2710
Poids total autorisé en charge (kg)3800

T4.85V

Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)65/88
Transmission16 x 16 Shuttle Command™
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Largeur minimale hors tout (mm)1061


Standard  Optionnel 
T4.85V
Moteur New Holland*
Moteur New Holland*F5C
Nombre de cylindres / Cylindrée / Soupapes / Norme d’émissions4 / 3200 / 2 / Tier 3
AspirationTurbocompressé
Intercooler
Mélange Biodiesel approuvéB100**
Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)65/88
Régime nominal du moteur (tr/min)2300
Couple maximum ISO TR14396 (Nm)352@1250 tr/min
Réserve de couple (%)30
Echappement horizontal
Echappement vertical (cabine uniquement)
Dispositif EGR (re-circulation des gaz d’échappement)
Système de refroidissementLiquide
Consommation optimale (g/kWh)219
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant standard (l)67/77
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant SuperSteer™ (l)
Périodicité de l’entretien (h)500
Transmission
Blocage du différentiel électro hydraulique
Blocage du différentiel mécanique
Pédales suspendues
Freins à disques immergés
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
Embrayage assisté (transmission Dual Command™ uniquement)
Pont avant
Essieux avant 2RM
Ponts avant standard
Pont avant SuperSteer™
Automatismes du pont avant Standard / SuperSteer™ / –
Angle de braquage avec essieu avant 2RM (°)57
Angle de braquage pont avant 4RM (°)55
Angle de braquage pont avant SuperSteer™ (°)
Rayon de braquage avec essieu avant 2RM (mm)3000
Rayon de braquage pont avant 4RM (mm)3400
Rayon de braquage pont avant SuperSteer™ (mm)
Garde boues dynamiques
Blocage du différentiel électro hydraulique.
Pompe de direction indépendante (28 l/mn ou 35,6 l/mn pompe Megaflow)
Pont avant avec freins à disques
Pivotement du pont avant (°)8
Système hydraulique
Débit hydraulique standard avec pompe MegaFlow™ (Lpm)63.8
Relevage hydraulique à commandes mécaniques (MDC)
Contrôle d’effort par les bras inférieurs
Dispositif Lift-O-Matic™ Plus
Relevage hydraulique à contrôles électroniques (EDC)
Capacité de relevage à 610 mm à l’arrière des rotules (kg)1835
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Catégorie des bras de relevageI & II
Commandes de relevage sur ailes arrière (avec relevage électronique)
Ecartement réglable des bras de relevage
Réglage hyd. de la chandelle droite de relevage et stabilisateurs hydrauliques
Nombre max. de sorties hydr. (Arrière/Latéral)10/8+2 mot.hyd.
Réglage du débit
Distributeur électro hydraulique latéral avec mono levier proportionnel (uniquement cabine)
Cinq sorties hydr. latérales (arceau uniquement)
Relevage avant & prise de force pont avant SuperSteer™ (mécaniquement ou électroniquement activée)
Capacité maximale du relevage avant aux rotules (kg)
Prise de force
Engagement servo commandé
Proportionnelle à l’avancement
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Poste de conduite
Silentblocs d’isolation
Commandes latérales
Plateforme suspendue (avec arceau de sécurité central et repliable)
Instrumentation électronique
Cabine avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine - Selon norme EN 156951
Air conditionné
Blue Cab avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine Blue Cab - Selon norme EN 156952
Dimensions & poids***
Empattement 2RM (mm)2078
Empattement 4RM (mm)2093
Empattement 4RM SuperSteer™ (mm)
Longueur hors tout 4RM (mm)3925
Largeur minimale hors tout (mm)1061
Hauteur hors tout à l’arceau de sécurité (mm)2249
Hauteur hors tout avec cabine (mm)2148
Distance de l’axe de l’essieu arrière au toit de cabine (mm)1648
Garde au sol min (mm)270
Voie avant 2RM (mm)878 - 978
Voie avant 4RM (mm)879 - 985
Voie arrière 4RM (mm)861 - 1261
Poids**** 2RM / 4RM (kg)2459/2710
Poids total autorisé en charge (kg)3800

T4.95V

Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)71/97
Transmission16 x 16 Shuttle Command™
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Largeur minimale hors tout (mm)1061


Standard  Optionnel 
T4.95V
Moteur New Holland*
Moteur New Holland*NEF
Nombre de cylindres / Cylindrée / Soupapes / Norme d’émissions4 / 4500 / 2 / Tier 3
AspirationTurbocompressé
Intercooler
Mélange Biodiesel approuvéB100**
Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)71/97
Régime nominal du moteur (tr/min)2300
Couple maximum ISO TR14396 (Nm)398@1300 tr/min
Réserve de couple (%)35
Echappement horizontal
Echappement vertical (cabine uniquement)
Dispositif EGR (re-circulation des gaz d’échappement)
Système de refroidissementLiquide
Consommation optimale (g/kWh)216
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant standard (l)67/77
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant SuperSteer™ (l)
Périodicité de l’entretien (h)600
Transmission
Blocage du différentiel électro hydraulique
Blocage du différentiel mécanique
Pédales suspendues
Freins à disques immergés
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
Embrayage assisté (transmission Dual Command™ uniquement)
Pont avant
Essieux avant 2RM
Ponts avant standard
Pont avant SuperSteer™
Automatismes du pont avant Standard / SuperSteer™ / –
Angle de braquage avec essieu avant 2RM (°)57
Angle de braquage pont avant 4RM (°)55
Angle de braquage pont avant SuperSteer™ (°)
Rayon de braquage avec essieu avant 2RM (mm)3000
Rayon de braquage pont avant 4RM (mm)3400
Rayon de braquage pont avant SuperSteer™ (mm)
Garde boues dynamiques
Blocage du différentiel électro hydraulique.
Pompe de direction indépendante (28 l/mn ou 35,6 l/mn pompe Megaflow)
Pont avant avec freins à disques
Pivotement du pont avant (°)8
Système hydraulique
Débit hydraulique standard avec pompe MegaFlow™ (Lpm)63.8
Relevage hydraulique à commandes mécaniques (MDC)
Contrôle d’effort par les bras inférieurs
Dispositif Lift-O-Matic™ Plus
Relevage hydraulique à contrôles électroniques (EDC)
Capacité de relevage à 610 mm à l’arrière des rotules (kg)1835
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Catégorie des bras de relevageI & II
Commandes de relevage sur ailes arrière (avec relevage électronique)
Ecartement réglable des bras de relevage
Réglage hyd. de la chandelle droite de relevage et stabilisateurs hydrauliques
Nombre max. de sorties hydr. (Arrière/Latéral)10/8+2 mot.hyd.
Réglage du débit
Distributeur électro hydraulique latéral avec mono levier proportionnel (uniquement cabine)
Cinq sorties hydr. latérales (arceau uniquement)
Relevage avant & prise de force pont avant SuperSteer™ (mécaniquement ou électroniquement activée)
Capacité maximale du relevage avant aux rotules (kg)
Prise de force
Engagement servo commandé
Proportionnelle à l’avancement
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Poste de conduite
Silentblocs d’isolation
Commandes latérales
Plateforme suspendue (avec arceau de sécurité central et repliable)
Instrumentation électronique
Cabine avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine - Selon norme EN 156951
Air conditionné
Blue Cab avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine Blue Cab - Selon norme EN 156952
Dimensions & poids***
Empattement 2RM (mm)2165
Empattement 4RM (mm)2180
Empattement 4RM SuperSteer™ (mm)
Longueur hors tout 4RM (mm)4012
Largeur minimale hors tout (mm)1061
Hauteur hors tout à l’arceau de sécurité (mm)2335
Hauteur hors tout avec cabine (mm)2148
Distance de l’axe de l’essieu arrière au toit de cabine (mm)1648
Garde au sol min (mm)270
Voie avant 2RM (mm)878 - 978
Voie avant 4RM (mm)879 - 985
Voie arrière 4RM (mm)861 - 1261
Poids**** 2RM / 4RM (kg)2531/2790
Poids total autorisé en charge (kg)3800

T4.105V

Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)78/106
Transmission16 x 16 Shuttle Command™
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Largeur minimale hors tout (mm)1061


Standard  Optionnel 
T4.105V
Moteur New Holland*
Moteur New Holland*NEF
Nombre de cylindres / Cylindrée / Soupapes / Norme d’émissions4 / 4500 / 2 / Tier 3
AspirationTurbocompressé
Intercooler
Mélange Biodiesel approuvéB100**
Puissance moteur nominale ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch)78/106
Régime nominal du moteur (tr/min)2300
Couple maximum ISO TR14396 (Nm)425@1300 tr/min
Réserve de couple (%)31
Echappement horizontal
Echappement vertical (cabine uniquement)
Dispositif EGR (re-circulation des gaz d’échappement)
Système de refroidissementLiquide
Consommation optimale (g/kWh)221
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant standard (l)67/77
Capacité réservoir à carburant (Opt/Std) - pont avant SuperSteer™ (l)
Périodicité de l’entretien (h)600
Transmission
Blocage du différentiel électro hydraulique
Blocage du différentiel mécanique
Pédales suspendues
Freins à disques immergés
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
28 x 16 Shuttle Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
32 x 16 Split Command™ (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
16 x 16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
32 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale sans vitesse rampante (km/h)0.7
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
44 x 16 Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) et frein de parc
Vitesse minimale avec vitesses rampantes (km/h)0.17
Embrayage assisté (transmission Dual Command™ uniquement)
Pont avant
Essieux avant 2RM
Ponts avant standard
Pont avant SuperSteer™
Automatismes du pont avant Standard / SuperSteer™ / –
Angle de braquage avec essieu avant 2RM (°)57
Angle de braquage pont avant 4RM (°)55
Angle de braquage pont avant SuperSteer™ (°)
Rayon de braquage avec essieu avant 2RM (mm)3000
Rayon de braquage pont avant 4RM (mm)3400
Rayon de braquage pont avant SuperSteer™ (mm)
Garde boues dynamiques
Blocage du différentiel électro hydraulique.
Pompe de direction indépendante (28 l/mn ou 35,6 l/mn pompe Megaflow)
Pont avant avec freins à disques
Pivotement du pont avant (°)8
Système hydraulique
Débit hydraulique standard avec pompe MegaFlow™ (Lpm)63.8
Relevage hydraulique à commandes mécaniques (MDC)
Contrôle d’effort par les bras inférieurs
Dispositif Lift-O-Matic™ Plus
Relevage hydraulique à contrôles électroniques (EDC)
Capacité de relevage à 610 mm à l’arrière des rotules (kg)1835
Capacité maximale de relevage aux rotules avec bras horizontaux (kg)2600
Catégorie des bras de relevageI & II
Commandes de relevage sur ailes arrière (avec relevage électronique)
Ecartement réglable des bras de relevage
Réglage hyd. de la chandelle droite de relevage et stabilisateurs hydrauliques
Nombre max. de sorties hydr. (Arrière/Latéral)10/8+2 mot.hyd.
Réglage du débit
Distributeur électro hydraulique latéral avec mono levier proportionnel (uniquement cabine)
Cinq sorties hydr. latérales (arceau uniquement)
Relevage avant & prise de force pont avant SuperSteer™ (mécaniquement ou électroniquement activée)
Capacité maximale du relevage avant aux rotules (kg)
Prise de force
Engagement servo commandé
Proportionnelle à l’avancement
540
540 / 540E
540 / 540E / 1000
Poste de conduite
Silentblocs d’isolation
Commandes latérales
Plateforme suspendue (avec arceau de sécurité central et repliable)
Instrumentation électronique
Cabine avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine - Selon norme EN 156951
Air conditionné
Blue Cab avec FOPS
Niveau de catégorie de cabine Blue Cab - Selon norme EN 156952
Dimensions & poids***
Empattement 2RM (mm)2165
Empattement 4RM (mm)2180
Empattement 4RM SuperSteer™ (mm)
Longueur hors tout 4RM (mm)4012
Largeur minimale hors tout (mm)1061
Hauteur hors tout à l’arceau de sécurité (mm)2335
Hauteur hors tout avec cabine (mm)2148
Distance de l’axe de l’essieu arrière au toit de cabine (mm)1648
Garde au sol min (mm)270
Voie avant 2RM (mm)878 - 978
Voie avant 4RM (mm)879 - 985
Voie arrière 4RM (mm)861 - 1261
Poids**** 2RM / 4RM (kg)2531/2790
Poids total autorisé en charge (kg)3800

Standard Optionnel – Non disponible
* Développé par FPT Industrial
** Sous certaines conditions
*** Pneus arrière T4V = 280/85R28
**** Avec conducteur (85 kg) et réservoir à carburant rempli

Réseaux sociaux

Trouvez un concessionnaire

Search Now

Vous êtes à


Restons en contact



New Holland Agriculture © 2016
retour en haut de page